Оливер Кришер ожидает увеличения расходов на железнодорожные проекты

Министр транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер (Зеленые) ожидает, что после заключения соглашения, достигнутого федеральным правительством по транспортным вопросам, железнодорожные проекты получат новый импульс. «Это станет решающим шагом на пути к отказу от политики в области грузовых перевозок, ориентированной исключительно на грузовики», – сказал Кришер в среду в Дюссельдорфе. До сих пор за счет платы за проезд грузовиков финансировались только дорожные проекты, а на железные дороги деньги не поступали. Теперь этот цикл финансирования разорван, а для железных дорог создаются дополнительные стимулы.

Пять миллиардов евро будут инвестированы в железные дороги из доходов от сбора за проезд грузовиков. «Честно говоря, я думаю, что это прорыв по существу», – подчеркнул политик «зеленых». Он предположил, что федеральное правительство обратится к земле Северный Рейн-Вестфалия и проведет переговоры о том, какие проекты по расширению железнодорожного и автомобильного транспорта следует ускорить. Кришер отметил, что так называемый Кельнский узел является одним из крупнейших проектов расширения Deutsche Bahn, который предполагает улучшение региональных, междугородних и грузовых перевозок. Что касается, например, транспорта S‑Bahn в Рейнском регионе, то федеральное правительство пока откладывает его до середины 2030‑х годов.

Светофоры хотят инвестировать «значительные средства» в модернизацию и расширение железнодорожной сети. До 2027 года Deutsche Bahn нуждается в инвестициях в размере около 45 миллиардов евро. Они должны быть покрыты, в частности, за счет доходов от платы за проезд грузовых автомобилей по автобанам и федеральным дорогам. Ограниченному числу особо важных проектов автобанов также будет предоставлен особый статус. Это позволит ускорить реализацию этих проектов, в частности, за счет менее тщательной экологической экспертизы.