Начинается реализация типового проекта микрорайона без частных парковок

В берлинском районе Фридрихсхайн-Кройцберг в апреле начнется реализация получившего высокую оценку типового проекта по развороту дорожного движения: В районе Грейфекиец в Кройцберге, где проживает 22 000 человек, планируется постепенно ликвидировать частные парковочные места на общественных улицах.

На первом этапе в течение года будет ликвидировано до 400 парковочных мест, сообщила во вторник Анника Герольд, районный советник по транспорту. Среди них 80 мест в центральном районе, где расположено несколько школ. Жители, которых это коснется, могут оставлять свои личные автомобили на многоэтажной парковке за 50 евро в месяц.

На некоторых из упраздненных парковочных мест жителям будет предоставлена возможность самим перепланировать и использовать освободившиеся участки; также планируется снять герметизацию. На других бывших парковочных местах планируется построить 13 станций для совместного использования транспортных средств, таких как автомобили, электрические скутеры, велосипеды или грузовые велосипеды, а также до 37 зон зарядки и доставки для коммерческого транспорта.

По словам Герольда, проект будет пересмотрен в 2024 году, и будет обсуждаться, следует ли постепенно распространить его на весь район. Жители микрорайона будут вовлечены в проект различными способами. В качестве целей она назвала повышение безопасности дорожного движения, улучшение качества проживания, адаптацию к изменению климата и улучшение условий для коммерческого транспорта.

Проект, который также включает в себя закрытие улицы для сквозного движения и установление ограничений скорости, осуществляется при поддержке Центра социальных исследований Берлина (WZB). WZB планирует проводить регулярные опросы жителей и замеры дорожного движения. 

Андреас Кни, один из экспертов центра, описал вопрос так: «Будет ли это работать вообще, будет ли проект принят людьми? Исходя из ответов, проект может послужить моделью для других районов Берлина или за пределами столицы.

Уже в прошлом году после решения районного собрания, принятого в июне 2022 года, дорожное испытание вызвало споры. После изучения правовых условий районное собрание, по словам Герольда, решило пока отказаться от первоначальных планов по ликвидации до 2 000 парковочных мест во всем районе и вместо этого сосредоточиться на поэтапном подходе. Ожидаются судебные споры, поскольку критики проекта уже заняли свою позицию.

По данным WZB, в Грейфекизе на 1000 жителей приходится 182 частных автомобиля. Средний показатель по Берлину составляет 335 автомобилей на 1000 жителей.