Мягкая зима 2022 года: ADAC насчитал меньше миссий в Саксонии

В прошлом году из-за мягкой зимы в Саксонии в службу помощи на дорогах ADAC поступило немного меньше вызовов, чем годом ранее. В целом, в прошлом году ADAC вызвал 104 300 автомобилей в Свободном государстве, как объявила ассоциация во вторник.

«Наиболее частой причиной поломок остается неисправный аккумулятор – 43,2%, впереди повреждения двигателя или системы управления двигателем – 23,8%», – говорится в общенациональных данных. В связи с резким увеличением числа новых регистраций, количество поломок электромобилей также значительно возросло по всей стране. Согласно отчету, в прошлом году ADAC пришлось обслуживать 52 000 сломанных электрических и гибридных автомобилей. «Здесь доля поломок стартерных батарей даже превышает 50 процентов».

В рамках практической проверки ADAC сейчас изучает пригодность мобильных быстрых зарядных устройств для зарядки автомобилей с разряженными аккумуляторами. В связи с быстрым ростом числа электромобилей и существующими недостатками в управлении батареями многих электронных автомобилей, клуб ожидает значительного увеличения числа поломок. По данным Федерального управления автомобильного транспорта, в конце 2022 года в Германии на дорогах находилось около миллиона полностью электрических автомобилей и 865 000 подключаемых гибридов, большинство из которых были зарегистрированы в последние три года.

Служба ADAC по ремонту велосипедов, которая была развернута по всей стране в июне, к концу года вернула 5500 неисправных велосипедов в рабочее состояние на месте. «Самой распространенной причиной здесь был классический прокол – 77 процентов».

Двенадцать процентов всех поломок уже сообщаются в цифровом виде через приложение ADAC для помощи при поломках. Это позволяет избежать раздражающего ожидания в пиковые периоды и сокращает процесс в целом.

Для повышения безопасности в местах поломки ADAC тестирует три варианта: Цифровые предупреждения об опасности для подходящих автомобилей, находящихся поблизости, предупреждения через службы информации о дорожном движении для обычных навигационных систем или автоматические сигналы клаксона автомобиля службы эвакуации в случае неизбежного столкновения.