Масса исков против авиакомпаний в судах

Затишье после пандемии «Корона» закончилось: Суды в местах расположения крупных аэропортов снова рассматривают массу исков против авиакомпаний. По данным Союза немецких судей, их количество выросло примерно на 40% и в 2022 году составило более 70 000 дел – с тенденцией к росту. Клиенты в основном требуют компенсации за отмененные или задержанные рейсы. Согласно исследованию газеты «Deutsche Richterzeitung», на которое ссылается ассоциация, наибольшее количество дел – чуть менее 18 000 – было рассмотрено в окружном суде Кельна.

За ним следуют Франкфурт-на-Майне с более чем 11 300 и Дюссельдорф с чуть менее 9 000 таких жалоб. За ними следует районный суд Кенигс-Вустерхаузена, который отвечает за столичный аэропорт BER, с более чем 7 000 дел. По словам Штефана Леманна, директора районного суда, в этом году тенденция сохраняется: из 2808 новых гражданских исков около 90% дел связаны с претензиями пассажиров. Большая часть этих дел «подана профессионально», – сказал Леманн.

Ассоциация судей также считает одной из основных причин массовости исков порталы, позволяющие пассажирам быстро и легко заявить о своих претензиях. Исполнительный директор федеральной ассоциации Свен Ребен потребовал от политиков принятия мер по исправлению ситуации. Он сказал, что многие гражданские суды частично заблокированы массовыми разбирательствами, в том числе по дизельному скандалу, или потоком однообразных потребительских жалоб.

Судебные органы ищут решения

В связи с «конвейерными исками», которыми юридические фирмы и коллекторы заваливают многие суды, необходимы более гибкие нормы гражданского процессуального права, подчеркнул Ребен. «Предложения судебной власти по разумным изменениям в законодательстве лежат на столе уже более года», – сказал Ребен в интервью Deutsche Presse-Agentur.

Судебные органы также ищут решения: Например, с 2021 года в окружном суде Франкфурта-на-Майне работает пилотный проект программного обеспечения, который призван поддерживать судей текстовыми модулями и предложениями в делах аналогичного характера. После успешной разработки прототипа «Frauke» в настоящее время ведется закупка соответствующего ИИ-приложения, сообщило Министерство юстиции Гессена по запросу. Однако пока неясно, когда система, оставляющая окончательное решение за судьей, будет готова к практическому использованию.

По данным окружного суда Франкфурта, в прошлом году на долю исков, связанных с перелетами и путешествиями, пришлось 44 процента всех новых гражданских дел. По словам представителя суда, средняя продолжительность разбирательства составляет 5,9 месяца.

Неровный перезапуск после пандемии

После коронного 2021 года воздушное сообщение в Германии в прошлом году значительно оживилось. Ассоциация аэропортов ADV насчитала 165 миллионов пассажиров в 2022 году, что на 110 процентов больше, чем годом ранее. Докризисный уровень 2019 года все еще не достигнут на 34,1 процента. Несмотря на низкий объем, летом было большое количество отмен и задержек рейсов, поскольку аэропорты, авиакомпании и другие поставщики услуг наняли слишком мало квалифицированного персонала для перезагрузки после пандемии.

Согласительная комиссия общественного транспорта (PSB), в которую клиенты могут обращаться без адвоката, также ощутила на себе неровности возобновления авиаперевозок. В 2022 году было получено 25 660 примирительных запросов по воздушному транспорту, что более чем в два раза больше, чем годом ранее, когда было 12 175 дел, сообщает SÖP в своем годовом отчете. Авиационные дела составили 85% от общего объема заявок. В прошлом году было закрыто 15 466 авиационных дел. Почти половина (43%) касалась отмены рейсов, 23% – задержек и 9% – проблем с багажом.