Мало практики с родителями: Меньше детей могут ездить на велосипеде

По данным дорожной службы Мекленбурга-Передней Померании, дети младшего школьного возраста все хуже катаются на велосипедах. «Общая тенденция такова, что дети катаются на велосипедах гораздо меньше, чем раньше», – говорит государственная организация по безопасности дорожного движения в Шверине. Ответственность за это лежит в первую очередь на родителях, но не только.

То, что дети все меньше и меньше ездят на велосипедах самостоятельно, по мнению организации по безопасности дорожного движения, также связано с политикой дорожного движения. Городские районы часто проектируются так, чтобы быть удобными для автомобилей, а не для детей. На северо-востоке многие маршруты – например, в школу – часто очень длинные, поэтому родители предпочитают ездить на такси или школьном автобусе.

Однако тот факт, что самым распространенным видом транспорта для детей вплоть до окончания начальной школы является автомобиль, по мнению ответственных лиц, не может быть объяснен этим. В целом, количество велосипедных дорожек в стране увеличилось, поэтому возможность ездить на велосипеде более безопасно возросла. Тем не менее, дорожная инспекция сообщает об увеличении избыточного веса и дефицита мотора.

Главную причину дорожные инспекторы видят в отсутствии практики: «Есть дети, которые впервые сели на велосипед в 3‑м классе». По их словам, ответственность за это лежит в основном на родителях, а инспекторы дорожного движения могут лишь оказать поддержку в этом вопросе. Поэтому сотрудники полиции призывают родителей, бабушек и дедушек оставить автомобиль и сесть на велосипед вместе со своими детьми.

По мнению Verkehrswacht, они не только делают что-то для своей семьи и своего здоровья, но и поступают дальновидно в отношении безопасности своих детей: «Дети в возрасте от 10 до 14 лет чаще всего попадают в аварии на дорогах на велосипедах. Более чем на две трети, это в основном касается мальчиков. По имеющимся данным, общая опасность для пешеходов и велосипедистов в дорожном движении также возрастает. И это несмотря на то, что общее количество ДТП, включая ДТП с участием автотранспорта, снижается.