Реформа налоговой льготы на пригородный транспорт, реформа льготы на служебный автомобиль и возможности экономии на авиаперелетах: по мнению Дрёге, для соблюдения долгового тормоза необходимо уделить пристальное внимание транспортному сектору.

Катарина Дрёге

Лидер фракции «зеленых» Катарина Дрёге считает, что экономия в транспортном секторе необходима для соблюдения долгового тормоза в бюджете. Светофорная коалиция договорилась сосредоточиться на экологически вредных субсидиях, многие из которых относятся к транспортному сектору. К ним относятся реформа налоговой льготы на пригородные поездки, реформа льготы на служебные автомобили, а также существуют возможности экономии на авиаперевозках, сказал Дрёге в понедельник в эфире программы ARD «Morgenmagazin».

По словам Дрёге, это не только создаст финансовую свободу в бюджете, но и поможет министру транспорта Фолькеру Виссингу (СвДП) лучше выполнить климатические цели в области транспорта, «где у него также огромный пробел». Федеральное агентство по охране окружающей среды Германии (Bundesumweltamt) утверждает, что таким образом можно сэкономить, в частности, более 60 миллиардов евро. 

В настоящее время светофорная коалиция спорит по поводу бюджета на 2024 год, который первоначально должен был быть утвержден кабинетом министров в среду. Однако министр финансов Кристиан Линднер (СвДП) сорвал сроки, поскольку не смог договориться со своими коллегами. Отраслевые министры объявили о дополнительных запросах на сумму около 70 миллиардов евро, и министр финансов не видит возможности для маневра, если будет соблюдаться долговой тормоз и будет отказано в повышении налогов. «Нам придется еще раз обсудить финансовые реалии вместе в кабинете министров», – сказал Линднер агентству dpa. Однако в выходные он дал понять, что не считает переговоры провальными. 

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии