Кампания привлекает внимание к опасностям, связанным с грузовыми велосипедами

Аварийная остановка, громкий треск – и тяжелый грузовой велосипед пролетает по воздуху почти 15 метров. Повсюду валяются обломки. К счастью, на этот раз это всего лишь краш-тест, но именно такие аварии в городах происходят каждый день. И в отличие от краш-теста, в реальности в передней части грузовой корзины часто сидят маленькие дети. «Вы можете представить, что может случиться с ребенком при таком столкновении», – говорит Йорг Вайнрих, управляющий директор Landesverkehrswacht NRW, во вторник в Эссене.

Поскольку грузовые велосипеды переживают настоящий бум, особенно в городах, дорожная служба хочет повысить осведомленность об особых рисках безопасности в начале сезона двухколесного транспорта. Управлять большими велосипедами, которые даже без нагрузки часто весят 65 килограммов, нелегко в условиях интенсивного городского движения. Совместно с испытательной компанией Dekra и страховой компанией Provinzial ассоциация предоставляет информацию в социальных сетях и на сайте о правовых нормах и разумных мерах предосторожности.

Самый важный совет экспертов: Если вы едете на грузовом велосипеде впервые или берете его лишь изредка, например, для перевозки крупных покупок, сначала потренируйтесь вдали от проезжей части. Старт, повороты, заезд на бордюры, торможение – все это ощущается на грузовом велосипеде иначе, чем на обычном. «Если спереди еще и тяжелые ящики с напитками или двое детей, то велосипед становится таким же тяжелым, как мотоцикл», – говорит Дэвид Квартенг, который проводил исследование грузовых велосипедов для своей бакалаврской работы в Dekra в Мюнстере.

На самом деле, в последние годы число случайных пользователей увеличилось. Во многих городах есть пункты проката, где можно легко взять грузовой велосипед для большой еженедельной поездки за покупками. Некоторые продавцы велосипедов или ADFC также предлагают велосипеды напрокат.

Велосипеды также очень популярны среди родителей, которые используют грузовую корзину для перевозки своих детей. В принципе, это безопасный метод, говорят эксперты. Однако очень важно, чтобы родители вели велосипед с особой предусмотрительностью. Ведь большая грузовая корзина обычно находится перед водителем. «В результате корзина часто выезжает на перекресток до того, как водитель получит полный обзор дорожной ситуации», – говорит Людгер Больке из компании Dekra. В худшем случае это может привести к авариям, подобным той, что произошла во время краш-теста».

Еще одна вещь, которую родители склонны недооценивать, заключается в том, что у грузовых велосипедов чрезвычайно короткий тормозной путь, отчасти из-за их длинной колесной базы. На самом деле это хорошо, но это также несет в себе риск. Для демонстрации Квартенг кладет в грузовую корзину манекен ребенка. Ремень безопасности он оставляет открытым. Затем он разгоняет мотоцикл до 20 километров в час и совершает экстренную остановку. Манекен головой вперед вылетает из сиденья и разбивается об асфальт.

Именно поэтому существуют специальные законодательные правила перевозки детей в транспортной корзине грузового велосипеда. «Не все знают о том, кому и, главное, как разрешено возить», – говорит Больке. На странице кампании в Интернете эксперты перечисляют самые важные правила. Например, каждый, кто перевозит детей на грузовом велосипеде, должен быть старше 16 лет. То, как дети или собаки должны быть пристегнуты и закреплены в грузовой корзине, также регламентируется для разных возрастных групп.