Как снижение стоимости топлива может замедлить инфляцию в Германии
Спустя год после экстремального роста цен на бензоколонках после вторжения России в Украину цены на топливо в Германии частично нормализовались. Хотя в долгосрочном исчислении они все еще находятся на высоком уровне, но значительно ниже цен годичной давности и, по мнению экспертов, в ближайшие месяцы, скорее всего, станут еще дешевле. Но как снижение стоимости топлива может замедлить инфляцию в Германии?
7 марта 2022 года среднесуточная стоимость литра бензина и дизельного топлива Super E10 по всей стране впервые превысила 2 евро. Вслед за этим 10 марта была зафиксирована рекордно высокая цена на дизельное топливо – 2,321 евро за литр в среднем за день по всей стране. 14 марта цена на бензин E10 достигла рекордного уровня в €2,203.
Как снижение стоимости топлива может замедлить инфляцию в Германии
В настоящее время цены значительно ниже этого уровня. Согласно данным ADAC, в феврале бензин и дизельное топливо класса E10 премиум стоили 1,754 евро за литр в среднем за месяц по Германии. Если в марте цены останутся такими же, то дизельное топливо будет стоить примерно на 18 % дешевле, а бензин премиум-класса – чуть менее чем на 15 % дешевле, чем в том же месяце прошлого года.
Это будет настолько значительная разница, что она даже отразится на уровне инфляции.
Эксперт топливного рынка ADAC Юрген Альбрехт сказал Немецкому агентству новостей, что, «если конкурентные силы сработают и не произойдет ничего экстраординарного», цены на топливо в Германии могут даже немного подешеветь в ближайшие несколько месяцев.
По словам Альбрехта, для дизельного топлива, которое остается на относительно высокой ценовой отметке при долгосрочном сравнении, есть возможности для снижения цен.
«Разница в цене между дизельным топливом и бензином все еще слишком мала», – сказал он.
Интересно, что, несмотря на высокие цены на топливо, в 2022 году в Германии было потреблено не меньше топлива, чем в предыдущие годы. Годовые данные о поставках топлива, недавно представленные Федеральным ведомством экономики и экспортного контроля Германии (BAFA), даже показывают рост потребления бензина по сравнению с пандемическими 2020 и 2021 годами.
Однако до пандемии уровень потребления обоих видов топлива был значительно выше.
Читайте также:
- Инфляция в Еврозоне снижается до 8,5 процента
- Цена на топливо нормализуется и становится тормозом для инфляции
- Электронное топливо – решение или тупик?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
