Эксперт по климату: Сенат находится под большим давлением, чтобы действовать

По мнению берлинского политолога Лены Парцш, воскресный референдум действительно имеет последствия для государственной политики. «Климатический вопрос теперь стоит на политической повестке дня, и Сенат теперь находится под большим давлением, чтобы действовать», – сказала эксперт по климатической политике и профессор Свободного университета в интервью Deutsche Presse-Agentur в понедельник. «Вот чего добилась инициатива по климату. Я надеюсь, что и референдум будет истолкован таким образом, а не будет рассматриваться как провал».

Воскресное голосование не достигло необходимого минимума в 608 000 голосов «за». Альянс «Klimaneustart» хотел добиться того, чтобы Берлин взял на себя обязательство стать климатически нейтральным к 2030 году, а не к 2045 году, как планировалось ранее. «Я определенно надеюсь, что этот референдум, а также внимание, которое он привлек, является стартовым сигналом для серьезной защиты климата», – сказал Парцш.

«Конечно, возможно, что Сенат считает себя оправданным в том, что он ничего не сделал, поскольку кворум не был достигнут». Однако такое отношение было бы «фатальным», предупредил эксперт по климатической политике. «Мы должны принять меры сейчас и больше не ждать. 

Парцш отметил, что, несмотря на отсутствие кворума, большинство проголосовало «за» на референдуме. «Не все, кто проголосовал «нет», выступают против действий правительства по защите климата», – сказала она. «Я думаю, что есть желание принять коллективные обязательства».

Она сказала, что голосование показало разницу между районами внутри города, где было гораздо больше голосов «за», и районами за городом, где было гораздо больше голосов «против». «Вопрос дорожного движения был в центре внимания в преддверии голосования. И кажется разумным предположить, что именно водители автомобилей проголосовали «нет», – сказал Парцш.

Во внешних районах просто нет такой хорошей системы общественного транспорта, как в центре города». «Если вы живете в Райникендорфе и вам приходится долго идти до автобусной остановки, а автобус ходит только каждые 20 минут, то опасения, связанные с уменьшением плотности автомобилей, гораздо сильнее», – сказала она.