Дюжина судебных исков против ужесточения запрета на вождение на дизельном топливе

В течение первого месяца после вступления в силу расширенного запрета на вождение старых дизельных автомобилей в Мюнхене в административный суд столицы земли было подано с десяток жалоб на ужесточение запрета. Одиннадцать из двенадцати жалоб против расширения экологической зоны вокруг Миттлерер Ринг связаны с ассоциацией «Mobil in Deutschland», сообщил Deutsche Presse-Agentur представитель суда.

Таким образом, большой волны судебных исков пока не предвидится. Организация «Mobil in Deutschland» еще до введения более строгих правил призывала к судебному разбирательству. «Этот запрет на вождение является непропорциональным, антисоциальным и контрпродуктивным», – утверждала ассоциация. По их словам, только в Мюнхене под действие правил попадают 70 000 владельцев дизельных автомобилей, а также множество пассажиров и приезжих. Однако, по сравнению с этим, двенадцать жалоб довольно скромны, что может быть связано с далеко идущими исключениями для жителей, доставки грузов, ремесленников с лицензией на парковку или работников на сменной работе или в службах по уходу.

«Жалобы были и будут направлены в администрацию города Мюнхена с просьбой сделать заявление», – сказал представитель суда, описывая дальнейшие шаги. В связи с ранней стадией судебного разбирательства, которое является основным, а не упрощенным производством, пока не может быть предоставлена информация о дальнейшей процедуре, особенно о дате возможного устного слушания по этим вопросам.

Предысторией всего спора является качество воздуха в столице земли: чтобы в будущем повсеместно соблюдать предельные значения диоксида азота, оживленное Миттлерер Ринг с 1 февраля стало частью экологической зоны Мюнхена – до этого оно было лишь ее внешней границей. С тех пор дизельным автомобилям с нормой выбросов Евро‑4 также запрещено въезжать в зону низких выбросов, даже если они имеют зеленую наклейку. Однако в настоящее время существуют далеко идущие исключения.

Если этого первого шага будет недостаточно для соблюдения предельных значений, то с 1 октября дизельные автомобили Евро 5 также должны будут останавливаться за пределами Миттлерер Ринг, но исключения будут продолжать действовать. Если и после этого предельные значения будут превышены, то 1 апреля 2024 года последует третий и последний этап: тогда будут отменены общие льготы для жителей и доставки грузов. Однако такси, торговцы, сменные рабочие и службы ухода за больными по-прежнему смогут въезжать в зону по специальному разрешению.