Бундестаг примет решение о финансировании 49-еврового билета

После нескольких месяцев препирательств финансирование будущего 49-еврового билета для автобусов и поездов по всей Германии выходит на финишную прямую. Ожидается, что сегодня Бундестаг примет законопроект министра транспорта Фолькера Виссинга (СвДП), который определяет долю федерального правительства. 

Согласно законопроекту, в период с 2023 по 2025 год должно быть выделено дополнительно 1,5 миллиарда евро, чтобы компенсировать половину доходов, потерянных транспортными компаниями из-за низкой цены. Вторую половину должны оплатить земли. Закон также должен быть одобрен Бундесратом.

«Революция в немецком местном транспорте

Заместитель председателя парламентской фракции СДПГ Детлеф Мюллер заявил Deutsche Presse-Agentur: «С Deutschlandticket мы начинаем революцию в немецком местном транспорте». Сейчас парламент определяет курс на адекватное финансирование. Вместе с федеральными землями это позволит обеспечить надежную финансовую основу билета. «Многие миллионы пассажиров получат невиданное ранее облегчение благодаря климатически чистому и недорогому билету». 

Планируется, что «Deutschlandticket» начнет действовать с 1 мая по вводной цене 49 евро в месяц и будет привязан к популярному 9‑евровому билету с лета 2022 года. Планируется, что абонемент можно будет бронировать в цифровом виде, аннулировать ежемесячно, и он будет действовать по всей стране на местном транспорте. Между федеральным правительством и землями велись длительные дискуссии о финансировании. На данный момент было решено, что даже возможно более высокие расходы в 2023 году, в год введения системы, будут распределены поровну. В ходе первоначальных консультаций по проекту Бундесрат потребовал более значительных финансовых обязательств. Однако федеральное правительство отклонило это требование.

Тем не менее, светофорная коалиция частично приняла другое требование земель: Увеличение платы за пользование железнодорожным транспортом, которую должны платить поставщики пригородных поездов, должно быть ограничено на уровне 1,8% не только в этом году, но и в 2024 и 2025 годах. Бундесрат требовал заморозки до 2031 года.

Расширение «срочно необходимо ускорить

Бюджетный комитет Бундестага настаивал на в целом правильном использовании миллиардов евро, регулярно выплачиваемых Берлином на местный транспорт в федеральных землях. В одной из резолюций комитет сформулировал требование добиваться «существенного увеличения» доли средств, выделяемых федеральными землями, в связи с высокой значимостью местного общественного транспорта (ÖPNV) в достижении целей по защите климата. 

Эксперт по бюджету Партии зеленых Паула Пиечотта дала понять, что это важно именно сейчас – в тот момент, когда федеральное правительство подает хороший пример и берет на себя большую ответственность за финансирование. Франк Шеффлер, представляющий СвДП, подчеркнул, что в соответствии с Основным законом ответственность за общественный транспорт лежит на землях. Они должны «срочно перейти на новую ступень» в плане расширения. Метин Хакверди (СДПГ) сказал: «Deutschlandticket – это поворотный пункт в развитии общественного транспорта. Он, наконец, приведет к необходимым изменениям. Кроме того, необходимо активизировать расширение общественного транспорта».

«Как можно дольше сохранять цены стабильными

В настоящее время обсуждается также вопрос о повышении цены билета для пассажиров. Это связано с тем, что 49 евро в месяц однозначно считаются ознакомительной ценой – поэтому в дальнейшем не исключено их повышение. Заместитель председателя парламентской фракции СДПГ Мюллер сказал: «Наша цель – сохранить цену предложения стабильной как можно дольше». В случае необходимости изменения цен они могут быть внесены только при участии Бундестага. 

В пояснительной записке к поправкам к проекту кабинета министров, который сейчас одобрил комитет по транспорту, говорится, что федеральное правительство и земли согласуют рамочные условия, включая ценообразование, и согласуют их политически «при участии парламента». Сначала об этом сообщило издание Redaktionsnetzwerk Deutschland.