Deutsche Post DHL бросается от одного рекорда к другому, неоднократно повышая свои прогнозы в последние годы. Но в основном бизнесе компании в Германии назревает затяжной промышленный конфликт.

Почтальон

Для швейцарской почты этот день имеет две стороны: В четверг утром на повестке дня объявление о рекордном результате – для босса компании Франка Аппеля это повод для радости. Но уже через несколько часов руководитель может замолчать: Затем профсоюз Verdi хочет объявить результаты голосования в логистической компании в Бонне – и может объявить бессрочную забастовку, если три четверти опрошенных почтовых работников отвергнут предложение работодателя о зарплате. 

Почему забастовка угрожает именно сейчас?

В ходе коллективных переговоров компания Verdi хотела добиться повышения заработной платы на 15% в рамках однолетнего контракта, назвав в качестве одной из причин высокую инфляцию. Почтовое отделение отклонило это требование как экономически неприемлемое. Оно предложило двухлетний контракт, предусматривающий повышение зарплаты в два этапа, начиная с 2024 года. По их расчетам, зарплата работников повысится в среднем на 11,5 процента. Кроме того, начиная с этого года, работники должны поэтапно получить 3 000 евро нетто, которые пойдут в качестве бонуса для компенсации инфляции.

Когда была последняя забастовка на почте?

Время от времени проводились предупредительные забастовки, последний раз в феврале. Такие остановки работы ограничены по времени и месту. Последний раз бессрочная забастовка после срыва переговоров проводилась в 2015 году на почте, когда выделение дочерних компаний по посылкам с более низкой оплатой труда вызвало недовольство. Забастовка – большая редкость для желтого гиганта, и это серьезный шаг, на который Verdi могла бы пойти.

Какие последствия может иметь забастовка для потребителей?

Во время последних предупредительных забастовок в январе и феврале миллионы писем и посылок были временно оставлены без внимания. Однако по отношению к общему количеству это были лишь небольшие проценты. Некоторым получателям не повезло, и им пришлось ждать два или три дня, другие даже не заметили последствий предупредительной забастовки. По всей вероятности, при забастовке все было бы иначе: вероятно, имели бы место значительные задержки. По данным Verdi, более 100 000 из 200 000 работников основного бизнеса являются членами Verdi – таким образом, арифметически, примерно каждый второй имел бы право на забастовку. Однако в реальности явка, скорее всего, будет колебаться и варьироваться от региона к региону.

Как сильно возможная забастовка повлияет на почту?

Почтовому отделению придется нести дополнительные расходы, чтобы хоть как-то поддерживать поток корреспонденции. Грубо говоря: из-за нехватки персонала большое количество посылок и писем, скорее всего, будет скапливаться в отделениях. Компании придется арендовать внешние склады и привлекать персонал внешних поставщиков услуг. Дорогостоящее предложение. Во время забастовки в 2015 году Почта оценила расходы в 100 миллионов евро.

Как долго продлится возможная забастовка?

В 2015 году до окончания бессрочной забастовки прошло четыре недели – до этого в течение нескольких месяцев время от времени проводились предупредительные забастовки. Неясно, как долго может продлиться возможная забастовка сейчас. Обе стороны подчеркивают, что другая сторона должна двигаться. Вероятно, потребуется некоторое время, прежде чем созреет готовность к компромиссу.

Как идут дела в Deutsche Post?

В целом, блестяще. Подразделения грузоперевозок и экспресс-доставки процветают, посылочные перевозки за рубеж и услуги цепочки поставок также идут хорошо. Согласно прогнозу компании от октября 2022 г., логистическая компания ожидает получить в прошлом году операционную прибыль в размере до 8,4 млрд евро, что более чем на пять процентов больше, чем в 2021 г. Поскольку с тех пор компания не меняла этот прогноз, она должна была примерно достичь поставленной цели.

Как изменилась почта?

Некогда изначально немецкая компания превратилась в глобальный конгломерат с широким портфелем услуг. Когда Франк Аппель стал генеральным директором в 2008 году, на доставку писем и посылок в Германии приходилось около 85% операционной прибыли (Ebit), на остальные виды деятельности – только 15%. С тех пор группа пережила колоссальный рост, и ситуация изменилась: грубо говоря, на основной бизнес теперь приходится только 15 процентов операционной прибыли, а на остальные – 85 процентов. Это дает понять: музыка играет за границей.

Какова ситуация внутри страны?

В подразделении «Почта и посылки Германии» занята примерно одна треть персонала – около 200 000 человек. Структурные изменения дают о себе знать и здесь: Объемы писем снижаются, потому что люди все больше переходят на цифровое общение. Объемы посылок, напротив, растут, причем в годы правления Короны они получили дополнительный импульс в связи с бумом почтовых заказов. В то же время рост объемов посылок нормализовался. По сравнению с другими подразделениями Группы, Post & Parcel Germany является лишь умеренно прибыльным. Будучи «универсальным поставщиком услуг», компания должна выполнять государственные обязательства. В ходе предстоящей реформы устаревшего Закона о почтовой связи компания надеется на послабления.

Что происходит в совете директоров?

В течение 15 лет во главе компании стоял бывший консультант McKinsey Фрэнк Аппель. Через два месяца 61-летний человек покинет свой пост, а его 47-летний коллега Тобиас Мейер займет его место. В дальнейшем Аппель сосредоточится на своей работе в качестве председателя наблюдательного совета Telekom. Таким образом, он останется в другой части бывшей Bundespost. Его преемник Мейер хорошо знает почту: с 2019 по 2022 год он возглавлял основной бизнес логистической компании – подразделение Post & Parcel Germany. Мейер также работал в McKinsey, а в боннской группе работает с 2013 года.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: David Inderlied/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии