Эти планы амбициозны. Для их реализации необходимы климатически нейтральные виды топлива и инновации в технологии силовых установок. Первый самолет на водородном топливе может подняться в воздух уже в 2035 году.

Аэроплан

Климатически нейтральные полеты станут возможными к 2050 году, считает авиационная промышленность. Представленная сегодня дорожная карта предусматривает постепенный переход к экологически чистому воздушному транспорту. Переход к климатически нейтральным полетам открывает большие возможности для Германии и Европы стать пионерами индустрии будущего. Об этом говорится в совместном документе ассоциаций индустрии воздушного транспорта (BDL) и аэрокосмической промышленности (BDLI) и аналитического центра Zentrum Liberale Moderne. Необходимо производство климатически нейтрального топлива в промышленных масштабах, а также инновации в конструкции самолетов и технологии силовых установок. Первыми об этом сообщили газеты «Funke Mediengruppe».

В краткосрочной перспективе, согласно предложениям, воздушные перевозки должны быть перенесены на железную дорогу, а выбросы самолетов компенсированы. В 2025 году могут подняться в воздух первые ближнемагистральные самолеты с гибридными двигателями. Согласно планам, с 2030 года к парафину будет добавляться синтетическое топливо. Через пять лет может взлететь первый самолет с водородным двигателем. Не позднее середины века планируется летать на экологически чистом водороде.

Авторы призывают политиков ввести важные правила. Необходимо создать стимулы для использования альтернативных видов топлива, предотвратить ценовой демпинг и обеспечить нейтральную конкуренцию. В европейском воздушном пространстве парафин может быть значительно сэкономлен за счет более эффективных маршрутов. Для этого страны-члены ЕС должны быть готовы отказаться от части контроля над своим воздушным пространством.

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии