Железнодорожный профсоюз – за рост зарплаты на 12%
Железнодорожный профсоюз – за рост зарплаты на 12%
Граждане должны подготовиться к некоторым ограничениям в железнодорожном транспорте, а также во многих сферах общественной жизни этой весной: Коллективные переговоры стоят на повестке дня в железнодорожном секторе и на государственной службе – не исключены преупредительные забастовки: профсоюз выстапает за рост зарплаты на 12%.
Профсоюз работников железных дорог и транспорта (EVG) во вторник представил свои требования, с которыми он хочет начать переговоры с Deutsche Bahn и 50 другими железнодорожными компаниями с конца февраля. Если в первом раунде предложение не поступило, EVG хочет отреагировать быстро. Лидер EVG Мартин Буркерт еще накануне предрекал «очень жаркую весну».
За рост зарплаты на 12% и другие требования
EVG хочет, чтобы железнодорожники получали как минимум на 650 евро в месяц больше. Во вторник в Фульде переговорный комитет профсоюза принял решение о минимальной сумме для непропорционального повышения более низких зарплат. В отношении более высоких зарплат профсоюз хочет добиться повышения на 12 %, согласно его собственным заявлениям. Для младшего персонала EVG требует 325 евро. Срок действия составляет двенадцать месяцев.
«Это требования, которые распространяются на все 50 компаний», – заявила во вторник представитель EVG на переговорах Козима Ингеншай. «Ввиду огромного роста стоимости энергии и жизни, повышение заработной платы должно быть значительным. Наши члены снова и снова заявляют об этом очень убедительно».
Своими идеями EVG превосходит требования, которые Верди предъявляет к государственному сектору на федеральном и местном уровнях. Здесь – 10,5 %, но не менее 500 евро.
За рост зарплаты на 12%: Предупредительные удары
Во вторник EVG дала понять, что будет рассматривать возможность предупредительных забастовок на ранней стадии. «Впервые вопрос будет поднят в конце марта, тогда же мы закончим со всеми компаниями по одному разу», – сказал представитель профсоюза. Переговоры начнутся 28 февраля с Deutsche Bahn в Фульде. После этого будут проведены переговоры со всеми остальными компаниями по очереди.
«Раунд переговоров занимает относительно много времени», – подчеркнул Ингеншай. «Вот почему у нас определенно нет времени на «фольклор коллективных переговоров» и мы хотим увидеть предложение в самом начале, на стартовых переговорах». Если этого не произойдет, то» все случится очень быстро», сказал член переговорного комитета EVG Кристиан Лорох, говоря о возможных предупредительных забастовках.
EVG хочет тесно координировать свои действия с Верди. В государственном секторе обе стороны также хотят провести переговоры о доходах около 2,5 миллионов работников, вероятно, до конца марта. Если соглашение не достигнуто, вероятно, будут предприняты действия и там. Среди прочего, затронуты уборка мусора, местный общественный транспорт, детские сады и пожарные бригады. Таким образом, люди будут подвергаться воздействию во многих повседневных ситуациях.
Железные дороги
Одновременными переговорами с десятками транспортных компаний EVG, согласно собственным заявлениям, прежде всего, хочет обеспечить единые условия коллективных переговоров в железнодорожном секторе. «Особенно в местном железнодорожном пассажирском транспорте мы имеем ситуацию, когда конкуренция неоднократно приводила к попыткам получить конкурентные преимущества за счет работников», – заявил Ингеншай во вторник. Этого можно избежать с помощью данного подхода.
Поэтому все стороны будут смотреть, прежде всего, на то, как железные дороги, как самый важный и крупный работодатель в отрасли, поведут себя на переговорах. Компания не прокомментировала напрямую требования EVG во вторник. «Они еще не были доступны», сказал пресс-секретарь. «Как только мы их получим, мы детально изучим требования EVG и затем оценим их». Для железной дороги, однако, все ясно: «Нам нужен разумный баланс. Речь идет о признании заслуг работников и обеспечении будущей жизнеспособности компании.
Железная дорога хочет набрать в этом году 25 000 новых работников и таким образом увеличить свой штат на 8 000 сотрудников. EVG – это более крупный профсоюз железнодорожников в компании. Немецкая локомотивная группа (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, GDL) под руководством своего лидера Клауса Весельски не будет вести переговоры о своих людях с компанией до октября.
Читайте также:
- Железнодорожный профсоюз требует на 650 евро больше Verdi
- Кибербезопасность: профсоюз полицейских обвиняет государство в провале
- Профсоюз требует заключения коллективного договора для водителей Lieferando
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
