Концепция реабилитации линейных коридоров

В ближайшие несколько лет Deutsche Bahn планирует провести масштабную реконструкцию более 40 участков пути общей протяженностью около 4 200 км.

Железная дорога

Для повышения надежности и пунктуальности Deutsche Bahn хочет постепенно реконструировать перегруженные транспортные узлы к 2030 году – теперь доступна концепция со всеми определенными коридорами и возможными сроками. Документ, который имеется в распоряжении Deutsche Presse-Agentur, обсуждался компанией в четверг на встрече с ассоциациями и компаниями железнодорожной отрасли во Франкфурте. Ранее газета «Tagesspiegel» сообщила.

Согласно концепции, в ближайшие годы более 40 участков пути общей протяженностью около 4 200 километров будут полностью закрыты на пять месяцев, а также капитально отремонтированы и модернизированы. Группа уже объявила о первых трех коридорах несколько месяцев назад: Riedbahn между Франкфуртом и Мангеймом будет полностью обновлен с конца 2024 года. В следующем году за ним последует маршрут Эммерих-Оберхаузен, который особенно важен для грузовых железнодорожных перевозок. Линия Гамбург-Берлин также стоит на повестке дня.

В статье используется сценарий, описывающий, как могут развиваться события после этого: Согласно этому, отрасль высказалась за то, чтобы ориентировать сроки на строительные работы, которые все равно запланированы, и на текущие проекты. Таким образом, линии Кельн-Хаген, Гамбург-Ганновер и Нюрнберг-Рейхсвальд-Регенсбург могут последовать в 2026 году.

В четверг железная дорога подчеркнула, что окончательное решение о расписании и маршрутах должно быть принято федеральным правительством. «Я рад, что теперь мы можем начать дальнейшие переговоры с конкретным предложением», – заявил Бертольд Хубер, член совета директоров Bahn-Infrastruktur. «Обмен мнениями с промышленностью является важной основой для этого».