Виссинг угрожает наложить вето на планируемый ЕС запрет на автомобили внутреннего сгорания

Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) угрожает наложить вето на запланированный Комиссией ЕС в Брюсселе запрет на автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Европейском Союзе с 2035 года. Использование синтетического топлива (e‑fuels) для автомобилей должно быть возможным после 2035 года, сказал Виссинг газете «Bild» (вторник).

«На фоне огромного существующего парка легковых автомобилей, который имеется только в Германии, для СвДП компромисс по ограничению парка может быть достигнут только в том случае, если использование электронного топлива также возможно», – подтвердил Виссинг. В противном случае Германия не сможет прийти к согласию в ходе предстоящего голосования».

Министр подчеркнул, что существует четкое поручение Комиссии ЕС разрешить использование экологически чистого электронного топлива в легковых автомобилях на сайте
. Это касается как существующего автопарка, так и нового. Это относится как к существующему автопарку, так и к двигателям внутреннего сгорания, вновь зарегистрированным после 2035 года, сказал Виссинг: «На сегодняшний день нам не известно ни одного предложения, только негативные заявления комиссара Франса Тиммерманса.»

Споры в федеральном правительстве

Согласно текущим планам, после 2035 года в ЕС не должны регистрироваться новые легковые автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Страны ЕС уже договорились о компромиссе в октябре. Совсем недавно парламент ЕС одобрил новые нормы выбросов CO2, согласно которым с 2035 года в ЕС могут продаваться только новые автомобили, не выделяющие парниковых газов в процессе эксплуатации. Страны ЕС еще должны прийти к согласию. В 2026 году соглашение должно быть вновь пересмотрено. 

Вопрос о запрете двигателей внутреннего сгорания был предметом разногласий в правительстве Германии. Министерство охраны окружающей среды, возглавляемое «зелеными», высказалось за однозначный запрет на автомобили внутреннего сгорания. Компромиссный документ также включает просьбу к Комиссии ЕС изучить возможность использования электронного топлива для автомобилей в будущем. СвДП, в частности, настаивала на этом в федеральном правительстве.

После решения Парламента ЕС в середине февраля Виссинг уже подчеркнул, что для достижения климатических целей необходимо оставить открытыми все варианты и технологии. Как для существующего автопарка, так и для новых транспортных средств, электронное топливо предлагает климатически нейтральную мобильность с двигателями внутреннего сгорания. Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) также считает синтетическое топливо необходимым для достижения климатических целей.