Структурная инспекция: тревожная необходимость в ремонте мостов

Многие мосты в земле Северный Рейн-Вестфалия демонстрируют тревожную потребность в восстановлении. Это результат текущего структурного обследования, проведенного государственным агентством Straßen.NRW.

По информации Deutsche Presse-Agentur, 296 мостов в Северном Рейне-Вестфалии в настоящее время нуждаются в значительном восстановлении: согласно внутреннему представлению Министерства транспорта Северного Рейна-Вестфалии, в настоящее время требуется 205 новых замен мостов, 22 усиления мостов и 69 ремонтов, чтобы компенсировать «недостатки в несущей способности».

Рамки расходов только на мосты на государственных дорогах оцениваются в 1,25 миллиарда евро. Кроме того, 873 частичных мостовых сооружений на автобанах в Северном Рейне-Вестфалии особенно нуждаются в восстановлении, говорится в сообщении, ссылаясь на данные Федерального министерства транспорта.

Straßen.NRW отвечает за 6422 моста, 3838 из которых находятся на государственных дорогах. Ввиду слишком скудных финансовых и кадровых ресурсов, эксперты опасаются, что состояние многих сооружений, находящихся на стадии восстановления, будет продолжать ухудшаться в течение следующих нескольких лет.

Пресс-секретарь Министерства транспорта Северного Рейна-Вестфалии не захотел комментировать данные, имеющиеся в распоряжении агентства dpa. В эту пятницу (10:00) министр транспорта Северного Рейна-Вестфалии Оливер Кришер (зеленые) намерен предоставить информацию о состоянии мостовой инфраструктуры в Северном Рейне-Вестфалии во время посещения качающегося моста Ohl на трассе B 256.

Согласно внутреннему отчету Министерства транспорта, около половины обследованных мостов как на государственных, так и на федеральных дорогах получили оценку состояния от 2,0 до 2,4 при последнем осмотре конструкций. Это оценивается как «удовлетворительное структурное состояние». В целом, около 77 процентов мостов на дорогах штата и около 83 процентов мостов на федеральных дорогах находятся в диапазоне от 1,0 до 2,4.

Только 0,2 процента мостов на федеральных дорогах и 0,4 процента мостов на дорогах штатов имеют оценку от 3,5 до 4,0, что считается «неудовлетворительным структурным состоянием». Состояние еще 2,1 процента мостов на федеральных дорогах и 3,9 процента мостов на дорогах штатов оценивается как «неудовлетворительное».

Тот факт, что большинство обследованных сооружений все еще находятся в «зеленой зоне», не может успокоить экспертов в связи с прогнозируемой волной срочных ремонтных работ. Мост Рахмедеталь на трассе A45 в течение многих лет получал оценку 3.0 (недостаточное структурное состояние), прежде чем его внезапно пришлось полностью закрыть в декабре 2021 года из-за новых тревожных результатов.

Большая часть мостов в NRW была построена в 1960‑х и 1970‑х годах. Многие из них уже давно отслужили как минимум половину своего расчетного срока службы. Дальнейшее ухудшение их состояния вполне предсказуемо в связи с резким увеличением грузовых перевозок тяжелыми грузовиками.

Согласно внутренней презентации, в этом году в Северном Рейне-Вестфалии должно быть завершено 67 мероприятий по строительству мостов с объемом финансирования почти 100 миллионов евро. В прошлом году было завершено 64 мероприятия по строительству мостов на федеральных и государственных дорогах в виде замены, ремонта и укрепления на общую сумму более 70 миллионов евро. Министерство транспорта СРВ критикует тот факт, что в прошлом году федеральное правительство восстановило только 41 автомобильный мост, что составляет менее половины от необходимого количества.