Пилотный проект с автономными шаттлами в регионе Рейн-Майн

Автомобили без водителя скоро будут перевозить клиентов общественного транспорта в двух тестовых зонах в регионе Рейн-Майн. Начиная с мая, первый из автомобилей будет ездить по Дармштадту в рамках подготовительного этапа, объявил Deutsche Bahn в среду. В последующие месяцы будет добавлено еще 14 автомобилей, также в районе Оффенбаха. Примерно с начала года автомобили будут доступны для бронирования всем заинтересованным лицам в двух муниципалитетах и будут ездить полностью автономно. Они будут работать как так называемый транспорт по требованию, то есть их можно будет заказывать по мере необходимости через приложение.

Начальная модель – это электронный автомобиль с пятью сиденьями. На первом этапе испытаний на борту будет находиться водитель, но без клиентов, пояснили в железной дороге. Позже будут перевозиться тестовые клиенты. Водители находятся на борту в целях безопасности, но больше не держат руки на руле.

Помимо Deutsche Bahn, в проекте участвует Рейн-Майн-Веркерсвербунд (RMV). Под его эгидой шаттлы по требованию уже курсируют в девяти городах и районах. В последние годы эта услуга была расширена в качестве дополнения к местному общественному транспорту (ÖPNV). В регионе также было проведено несколько испытаний автономных шаттлов, в том числе на берегу Майна во Франкфурте. Однако эти транспортные средства передвигались только медленно. В нынешнем проекте автомобили будут двигаться с нормальной скоростью.

Новые шаттлы будут интегрированы в существующие службы по требованию в Дармштадте, где работает «HeinerLiner», и в районе Оффенбах, через который ездит «Hopper». Deutsche Bahn объясняет, что это уникальная услуга общественного транспорта во всем мире. Планируется двухлетний этап тестирования и внедрения, который будет финансироваться Федеральным министерством транспорта в размере четырех миллионов евро. Цель состоит в том, чтобы привлечь новых клиентов на общественный транспорт с помощью гибкого предложения. Это должно внести значительный вклад в переход к мобильности и защиту климата.

Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) упомянул о нехватке квалифицированных водителей автобусов. В то же время, спрос на большее количество услуг общественного транспорта часто наталкивается на экономические ограничения, особенно в сельской местности из-за низкого спроса. Самоуправляемые электронные автобусы, которые можно вызывать по мере необходимости, являются решением этой проблемы.