Переезд в Восточную Европу: рабочие советы поставщиков предупреждают

Председатели центральных производственных советов трех крупнейших поставщиков автомобилей на юго-западе предостерегли от переезда в Восточную Европу. В связи с трансформацией промышленности разработка и производство новой продукции все чаще переносится в Восточную Европу, заявил глава IG Metall в Баден-Вюртемберге Роман Цитцельсбергер на совместной пресс-конференции в Штутгарте в пятницу. Когда промышленная компетентность ушла, она уже не вернется. Автомобильная промышленность – это гораздо больше, чем Mercedes и Porsche. Следующие несколько лет будут решающими для будущего отрасли. 

Производственные советы компаний Bosch, ZF и Mahle сообщили о перемещениях на своих предприятиях в сторону Восточной Европы. По словам Цитцельсбергера, есть только «анекдотические свидетельства» и никаких конкретных цифр. Однако, когда встает вопрос о том, где размещать новые продукты, все чаще выбирают Восточную Европу. 

Франк Селл, глава производственного совета Bosch, сообщил о сильном давлении на снижение цен и «огромной проблеме» с ценами на энергоносители. В сфере электронной мобильности есть еще много конкурентов. Производители также делают больше сами. Это приводит к экстремальной ценовой войне, когда на заводах говорят, что немецкие предприятия неконкурентоспособны, и поэтому продукция перемещается в страны с более низкими издержками. 

Автомобильная промышленность требует многого от поставщиков, сказал председатель производственного совета ZF Ахим Дитрих. Это видно по разнице в урожайности. «Мы находимся под огромным давлением», – сказал Дитрих. Он сказал, что хотел бы, чтобы политики, особенно с учетом требований ЕС по субсидированию, следили за тем, чтобы сильные регионы могли оставаться сильными, и чтобы они не ждали, пока там будет высокий уровень безработицы, прежде чем субсидировать их. Поставщики играют очень важную роль для региона, сказал Борис Швюрц, глава производственного совета Mahle. Они хотели оставаться сильными.