Новое экспертное заключение по хранилищу ядерных отходов показывает недостатки

Согласно новому отчету, транспортная инфраструктура вокруг площадки планируемого временного хранилища для ядерных отходов легкого и среднего уровня активности вблизи Вюргассена не соответствует техническим требованиям. Например, модернизация железнодорожных линий для планируемых грузовых перевозок недостаточна и частично не защищена от наводнений. Непонятно и прежнее планирование перевозок автомобильным транспортом. Гражданская инициатива Atomfreies 3‑Ländereck (Безъядерные 3 страны-угол) на презентации доклада во вторник в Бад Карлсхафене в округе Кассель заявила, что прогнозы движения были сделаны неверно. Несколько муниципалитетов внесли свой вклад в финансирование исследования, которое было подготовлено компанией RegioConsult из Марбурга.

В Беверунгене, в районе Хёкстер, на месте бывшей атомной электростанции Вюргассен будет построен так называемый центральный перевалочный пункт «Логистический центр Конрада» (ZBL Lok). Ядерные отходы из Германии будут собираться и предварительно сортироваться там, прежде чем их перевезут в хранилище «Конрад Шафт» в Зальцгиттере, расположенное более чем в 100 километрах.

Эксперты из RegioConsult критикуют, что такие критерии, как двухпутное соединение и пространственное разделение входящих и исходящих перевозок в зону пересадки, не будут соблюдены. Не хватает маневровых и складских помещений, и в случае наводнения на Везере железнодорожные пути будут затоплены. Здесь рельсы придется прокладывать еще выше. В случае транспортировки по сельским дорогам маршруты в населенных пунктах во многих местах будут слишком узкими, и, таким образом, население будет подвергаться неоправданному воздействию радиационной опасности. Законодательно установленное требование минимизации радиационной защиты будет проигнорировано.

В предыдущем планировании не был рассмотрен маршрут с юга в направлении Вюргассена, критикуется в докладе. Данные о количестве транспорта за 16 часов в течение дня были экстраполированы на 24 часа. Вопрос о том, придется ли восстанавливать дороги и мосты, не рассматривался.

Инициатива граждан теперь хочет обсудить результаты исследования с рабочей группой федерального правительства по утилизации отходов. Если текущие планы Gesellschaft für Zwischenlagerung des Bundes (BGZ) останутся неизменными, группа рассмотрит юридические шаги. Как сказал на презентации Дирк Вильгельм, председатель Verein Atomfreies 3‑Ländereck, вместе с Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), возможны действия ассоциации.