Министр транспорта негодует по поводу старых железнодорожных сигнальных ящиков

Министр транспорта Саксонии-Анхальт Лидия Хюскенс призвала Deutsche Bahn ускорить ремонт устаревших сигнальных будок. «DB AG должен, наконец, найти долгосрочное решение текущей проблемы, как можно скорее заменив полностью устаревшую технологию блокировки на современные электронные или цифровые блокировки», – заявил в пятницу политик СвДП.

Пресс-секретарь сказал, что министр был «возмущен наличием инфраструктуры». Ситуация была неудовлетворительной. Особенно на линиях Галле-Зангерхаузен-Кассель и Магдебург-Галле постоянно возникали проблемы. «Здесь поезда дальнего следования также были затронуты часовым полным закрытием, поскольку альтернативный маршрут через Дессау в настоящее время закрыт из-за строительных работ», – сказал пресс-секретарь. В результате многие поезда были отменены или сильно задержаны. «Нагрузка для пассажиров, а также для железнодорожных компаний, особенно для Abellio, огромна».

Газета «Mitteldeutsche Zeitung» сообщила о подстрекательском письме управляющего директора региональной компании общественного транспорта Nasa Петера Паница в адрес правления железнодорожной дочерней компании DB Netz. Согласно письму, он дал понять, что строительные работы на маршрутах отвода не должны приводить к отменам и на основных линиях.

Министерство подтвердило письмо в DB Netz. В нем Nasa потребовала прозрачности в отношении строительных мероприятий в рамках замены шпал и их скорейшей реализации. Кроме того, необходимо ограничить или, в лучшем случае, избежать влияния нехватки персонала на сигнальные будки.

Проблемы тянутся уже несколько месяцев. Раз за разом поезда отменяются или задерживаются, потому что сигнальщики не укомплектованы из-за болезни. Железные дороги пообещали набрать больше сотрудников и признали необходимость наверстать упущенное. По словам представителей железных дорог, они работают над ответом на письмо Nasa.