Изменение задач поставщиков с помощью нового программного обеспечения

С разработкой компанией Mercedes-Benz программного обеспечения для автомобилей, принадлежащих концерну, роль поставщиков в будущем изменится. Генеральный директор Ола Каллениус сказал в интервью Deutsche Presse-Agentur в Штутгарте: «Мы решили более четырех лет назад сделать шаг в будущее уже сейчас». Для этого, по его словам, пришлось перестроить конструкцию автомобиля, когда дело дошло до интерфейса между программным и аппаратным обеспечением. «Так что нужно было уйти от децентрализованной структуры, в которой на определенном этапе у меня было более 100 блоков управления».

Каллениус сказал, что они пришли из эпохи, когда у них была децентрализованная архитектура электрооборудования и электроники. Вы работали со многими поставщиками, покупали ЭБУ, пакеты программного обеспечения, а затем задачей автопроизводителя было идеально интегрировать все эти функции в автомобиль.

В случае с планируемой собственной операционной системой, с другой стороны, Mercedes-Benz был архитектором дома. Собственное программное обеспечение автопроизводителя будет называться MB. OS (Mercedes Benz Operating System). Председатель правления не дал никакой информации о сумме затрат на разработку. По информации dpa, они составляют от одного до двух миллиардов евро в год. Более подробную информацию о MB.OS компания представит общественности в среду на обновлении стратегии в Саннивейле, Калифорния.

Производитель имеет в виду четыре области для своего собственного программного обеспечения. Это информационно-развлекательная (развлечения и информация), транспортное средство и функции комфорта, вождение и зарядка, а также автоматизированное вождение, сообщил руководитель. «Во всех областях вы можете решить программировать самостоятельно или работать с партнерами». Особенно когда речь идет об информационно-развлекательной сфере, сказал он, автопроизводителям не нужно изобретать мир заново. Это бессмысленно. «В некоторых областях вы также можете решить работать с сильными технологическими партнерами».

Генеральный директор Каллениус продолжил: «Автономное вождение – это самая захватывающая область». Здесь уже два года назад было объявлено о партнерстве с Nvidia. «Мы очень тесно сотрудничаем и совместно разрабатываем следующее поколение систем автономного вождения».

В Германии команда отвечает за разработку программного обеспечения. За рубежом, по его словам, она продолжает расширяться. Например, в Бангалоре. Сейчас там работают 5000 разработчиков, в том числе много специалистов по программному обеспечению.