Fosen Yard спускает на воду верфь в Штральзунде

Последний проект судостроительной верфи в Штральзунде представлен в виде катамарана длиной более 90 метров. Во вторник красный скоростной паром направлялся в большой судостроительный цех на территории бывшей верфи MV для ремонта и технического обслуживания. Карстен Стелламаннс, один из управляющих директоров Fosen Yard в Германии, добавил, что это первый проект норвежских судостроителей в Ганзейском городе. «Это нечто особенное. Мы рады, что он наконец-то начался».

По его словам, в течение примерно трех недель судно будет проходить инспекцию, обычный ремонт и новую систему пожарной сигнализации. Четыре реактивных двигателя также подлежат техническому обслуживанию. С апреля паром, который может двигаться со скоростью более 80 километров в час, снова отправится для судоходной компании FRS Baltic из Засница на острове Рюген в Швецию.

В Fosen Yard планируется трудоустроить около 20 человек. По словам Стелламанна, десять человек будут приняты на работу к концу недели. Остальные работники будут привлечены из местных компаний-партнеров. Кроме того, в относительно короткий срок на верфь придут сотрудники, чьи знания необходимы для подготовки верфи к последующим проектам. Они еще не готовы к объявлению. Однако они работают над ними полным ходом и ведут переговоры.

Верфь Fosen продолжает уделять внимание планам строительства экспедиционных круизных судов в Штральзунде. Также возможен захват частей, которые изначально предназначались для «Кристал Индевор 2» и до сих пор хранятся в Штральзунде. Роскошный корабль-предшественник был построен компанией MV-Weften. По словам Стелламаннса, для строительства такого судна требуется значительно больше 100 сотрудников – но не все из них на начальном этапе. Тем не менее, Стелламаннс считает, что достижение отметки 100 в этом году вполне реально.

Согласно более раннему заявлению, босс Fosen Андерс Страумсхайм уже нацелился на заключение контракта осенью прошлого года. Стелламанны ссылались на колебания цен на материалы, неопределенность их наличия, а также на изначально неясные перспективы круизной индустрии после кризиса в Короне. «Это, конечно, отложило все дело». Тем не менее, он сказал: «У нас здесь суперверфь». Он сказал, что у них хорошие сотрудники – как уже нанятые, так и потенциальные – и они могут относительно быстро нарастить производство. «Если бы мы не были оптимистами, мы бы этого не делали».

Город Штральзунд выкупил верфь после банкротства MV Shipyards Group и развивает морской бизнес-парк. Вторым арендатором была верфь Фосен, которая арендовала большой зал судостроителей. За это время здесь обосновались несколько компаний, в том числе компания по производству ветряной энергии, машиностроительная компания, компания по производству стальных конструкций и компания, специализирующаяся на ремонте судов. Профсоюз IG Metall утверждает, что в настоящее время на предприятии насчитывается около 50 рабочих мест. В Штральзунде работало до 600 сотрудников группы MV Shipyards. Многие уже искали работу в других местах.