Autobahn GmbH предлагает туннель под Рейном

Чтобы разгрузить дороги между Кельном и Бонном, федеральная компания Autobahn GmbH планирует построить тоннель под Рейном. Это предложение, так называемая Rheinspange 553, было представлено в среду. Маршрут общей протяженностью почти восемь километров должен соединить автомагистрали A555 и A59 по обе стороны Рейна и разгрузить движение. 

До сих пор между мостом Роденкирхен на юге Кельна и Северным мостом в Бонне не было связи между двумя берегами Рейна. Ожидаемое время строительства Rheinspange – 8 лет. Расходы оцениваются в 1,145 миллиарда евро. Длина тоннеля составит 3 километра. 

Пресс-секретарь автодорожной компании сообщила, что этот вариант был выбран из двенадцати различных. Rheinspange оказался лучшим с точки зрения экологии, дорожного движения, транспортных средств и экономической эффективности. 

«Как тоннельный вариант, он позволяет избежать многих конфликтов с людьми и природой», – пояснили в компании, занимающейся строительством автомагистралей. Она не оказывает серьезного воздействия на жилые и коммерческие районы и не пересекает какие-либо места обитания фауны-флоры или водоохранные зоны. 

С начала марта компания «Автострада» планирует провести информационную онлайн-ярмарку, на которой будет представлена информация о проекте и процессе технического рассмотрения. 

Региональный совет административного округа Кельн потребовал, чтобы планирование и строительство велось быстрыми темпами теперь, когда есть предпочтительный вариант. Дополнительная переправа через Рейн была абсолютно необходима. 

Торгово-промышленная палата Бонна/Рейн-Зига (IHK) заявила, что испытывает облегчение от того, что «наконец-то» был выбран предпочтительный маршрут для новой переправы через Рейн в районе Весселинга. Город Весселинг заявил, что оставляет за собой право на судебные действия. 

«Существующие мосты через Рейн являются «узким местом» в дорожной сети и рассчитаны на гораздо меньшую интенсивность движения и нагрузку, чем в реальности», – пояснили в Торгово-промышленной палате Бонна и призвали к ускоренному завершению строительства.