Ауры в магистральном комитете: работа как в средние века

Инге Аурес (СДПГ), заместитель председателя парламентского подкомитета по строительству второй магистрали в Мюнхене, считает, что она недостаточно информирована о крупном проекте стоимостью в миллиарды. Нет ни общего плана проекта, ни общего обзора затрат, ни сроков, – пожаловалась Аурес на встрече в Мюнхене во вторник. Нам дают только фрагменты». Это «работа как в средние века».

В связи с массовым увеличением расходов и задержками сроков был также создан комитет по расследованию. Он хочет выяснить, как могло произойти такое развитие событий, не было ли упущений и не была ли общественность проинформирована с опозданием – возможно, по предвыборным причинам. Задача подкомитета Future Main Line, с другой стороны, заключается в сопровождении проекта и регулярном обмене информацией с Deutsche Bahn и правительством земли. В начале марта члены комитета хотят посетить место строительства магистрали.

В 2022 году стало известно, что запланированные расходы на проект, состоящий из множества отдельных проектов, сильно возросли. Вместо 3,8 миллиарда евро, теперь они составят 7,049 миллиарда евро. Дата завершения строительства сдвинулась с 2028 на 2035, возможно, даже на 2037 г. Центральным пунктом является строительство второго тоннеля для мюнхенской городской железной дороги через центр города.