Зеленые» против новых проектов строительства дорог: Резкая критика со стороны ХДС

Зеленые» считают проекты строительства дорог, такие как северный обход Шверина или другие обходы в штате, неправильными с точки зрения транспортной и климатической политики и призывают остановить такие проекты. Мы хотим сделать транспорт более дружелюбным к климату и вкладывать деньги туда, где они более необходимы»: В ремонте устаревших мостов, в железнодорожной инфраструктуре и в местном общественном транспорте», – сказала Ютта Вегнер, член земельного парламента от «зеленых», в понедельник в Шверине.

В предложении, представленном на заседании парламента земли в четверг, парламентская группа «зеленых» требует ввести мораторий «на проекты дорожного строительства, запланированные для Мекленбурга-Передней Померании в Федеральном плане транспортной инфраструктуры на 2030 год». Их следует отложить до тех пор, пока правительство штата не установит свои собственные цели по защите климата для транспортного сектора. Новые проекты дорожного строительства могут быть реализованы только в том случае, если они не противоречат этим целям транспортного сектора. «Каждый, кто строит дороги, создает дополнительный трафик и, следовательно, дополнительные выбросы CO2», – утверждает Вегнер. Кроме того, уничтожаются сельскохозяйственные угодья. Поэтому новые дороги следует строить только в случае крайней необходимости.

Критика со стороны ХДС прозвучала еще до дебатов в парламенте штата. Зеленые» по-прежнему не понимают, что многие люди зависят от автомобилей и что функционирующая инфраструктура – это жила экономической жизни», – говорится в заявлении члена парламента от ХДС Даниэля Петерса. По «якобы соображениям защиты климата» «зеленые» хотели отменить важные транспортные проекты, за которые политики партий ХДС/ХСС долгое время боролись на местном и политическом уровне. Это проекты для Вольгаста, Штернберга, Шверина, Пархима, Усаделя и Вайсдина. Тот факт, что большегрузные автомобили вынуждены протискиваться через узкие внутренние районы городов, не приносит пользы ни жителям, ни окружающей среде, сказал Питерс.

Согласно более ранней информации Министерства транспорта, с 1990 года в Мекленбурге-Передней Померании было построено около 30 объездных дорог и новых местных соединений и касательных. Расходы только на них составили около 800 миллионов евро. В новый Федеральный план развития транспортной инфраструктуры в качестве приоритетных были включены 20 объездных дорог. Инвестиционные затраты были оценены в 316 миллионов евро, но, скорее всего, они будут выше из-за роста цен.