Защитные дорожки для велосипедистов должны быть возможны вне населенных пунктов

В будущем велосипедисты на юго-западе могут получить больше защитных полос на сельских и федеральных дорогах. В пятницу представитель министерства транспорта сообщил, что министерство издало указ, предоставляющий местным транспортным органам право вводить такие защитные полосы для велосипедистов на дорогах вне населенных пунктов при определенных условиях. Ранее газета «Schwäbische Zeitung» (суббота) и ее портал schwaebische.de уже сообщали об этом. Таким образом, Баден-Вюртемберг стал первой федеральной землей, где это стало возможным.

На самом деле, правила дорожного движения предусматривают такие полосы, разделенные пунктиром, только во внутригородских районах или на дорогах с максимальной скоростью до 50 километров в час. «Велозащитные полосы могут стать важным вкладом там, где есть пробелы в сети велодорожек, а отдельную велодорожку быстро построить невозможно», – сказал газете министр Винфрид Херманн (зеленые).

Согласно отчету, государство вносит несколько уточнений: Согласно отчету, полосы должны в первую очередь закрывать пробелы в велосипедной сети, но отдельные велосипедные дорожки должны быть в первую очередь. Кроме того, они не должны быть постоянным решением. Там, где они созданы, ограничение скорости должно составлять 70 км/ч или менее. Кроме того, ширина полос должна составлять 1,50 м, а ширина дорог – не менее 6,10 м.