Во Фрайбурге пассажиры проводят в пробках 43 часа в год

По данным поставщика транспортных услуг Inrix, Фрайбург является одним из городов Германии, наиболее страдающих от пробок. Из-за перегруженных дорог в часы пик в прошлом году средний пригородный пассажир потерял 43 часа времени в городе Брейсгау, объявили эксперты по данным во вторник в Мюнхене. Это на три часа больше, чем годом ранее – и в одном из самых популярных мест, в мегаполисе, ценимом экологическим движением. Согласно полученным данным, только в Мюнхене и Берлине, в Гамбурге, Потсдаме, Лейпциге и Дармштадте люди дольше стояли в пробках.

Согласно исследованию, в столице Баварии пробки на дорогах стоили пассажирам в среднем 74 часа в прошлом году, а в столице Германии – 71.

Однако в Лондоне (156 часов), Чикаго (155 часов) и Париже (138 часов) все гораздо хуже. Для Палермо (121 час) Inrix определил среднюю скорость движения в центре города всего в 14 километров в час. Возможно, это утешение для водителей Мюнхена, которым в час пик требуется в среднем на 13 минут больше времени, чтобы проехать 5 километров по южному Миттлерер Рингу через Изар. Миттлерер Ринг, тоннель Эльбы в Гамбурге и развязка Кельн-Хоймар «являются самыми большими очагами пробок в Германии», – заявила компания Inrix. Трассы в Баден-Вюртемберге не входят в десятку участков дорог с наибольшей загруженностью.

После пандемии в Короне традиционный утренний и поздний дневной трафик пригородных поездов вернулся, говорит аналитик дорожного движения Боб Пишуэ. По данным Inrix, объем дорожного движения в Германии, измеряемый в километрах транспортных средств в будние дни, вырос на 21% по сравнению с 2021 годом, что на восемь процентов выше уровня 2019 года. Для исследования были проанализированы данные о пробках и мобильности в более чем 1000 городах в 50 странах.