Северный подход Бреннера: Экономия для большей скорости

Баварская ассоциация предпринимателей (vbw) призвала ускорить планирование и строительство северного подхода к Бреннеру. Баварская железнодорожная ветка для базового тоннеля Бреннер должна разгрузить загруженную автостраду Бреннер. «Базовый тоннель Бреннер станет сердцем трансальпийских грузовых перевозок», – заявил в среду на конгрессе по грузовым перевозкам через Бреннер генеральный директор компании Бертрам Броссардт. Для планирования и строительства северного подхода к Бреннеру должна быть определена четкая временная перспектива. Проект стоимостью в миллиард евро вызывает споры в регионе.

По данным компании Brossardt, в прошлом году на Бреннерском транзите был зафиксирован новый рекорд – 2,48 млн. грузовых автомобилей. Логистические и транспортные компании сталкиваются с большими трудностями. К ним относятся растущий спрос на перевозки, нехватка водителей грузовиков, климатические цели и узкие места в инфраструктуре.

«В целом, фактическая ситуация на маршруте Бреннер должна быть улучшена как можно быстрее, как на дороге, так и на железной дороге». Броссардт потребовал прекратить блокирование движения грузовиков через Тироль, а также отменить запрет на ночное вождение для грузовиков с лучшим классом выбросов Евро‑6. Он также выступил против повышения платы за проезд. «Это стало бы дополнительным бременем для наших компаний, чего не должно произойти ни при каких обстоятельствах», – сказал Броссардт. «Вместо запретов нам нужны климатические и экологические решения с инновациями, открытыми для технологий».