Deutschlandticket: скидка на билет на работу
Deutschlandticket: скидка на билеты на работу и не только
Может быть предусмотрена скидка даже на билеты на работу – с запланированного 49-евро месячного билета на местный транспорт. Министр транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер (зеленые), как председатель Конференции министров транспорта земель, сообщил Deutsche Presse-Agentur, что федеральное правительство и земли в настоящее время обсуждают отдельный регламент для рабочих билетов. Затем компании могли бы предложить своим сотрудникам билеты по сниженной цене, если бы они участвовали в расходах.
«Это было бы очень привлекательно для компаний и их сотрудников», – сказал Кришер. «Дополнительные скидки для студентов и стажеров, например, на Deutschlandticket, определяются исключительно федеральными землями, которые затем должны сами нести расходы». По словам Кришера, Deutschlandticket, вероятно, начнет действовать с 1 мая.
Ассоциация транспортных компаний Германии (VDV) выступила за предоставление работодателям скидки на билет стоимостью 49 евро при покупке определенных квот. «Jobticket – один из самых продаваемых билетов в общественном транспорте, в настоящее время у нас несколько миллионов подписчиков в этом сегменте», – сказал генеральный директор VDV Оливер Вольф, отвечая на вопрос. «Но все еще есть большой потенциал для привлечения новых пассажиров или работодателей». Все, что сделает Deutschland-Ticket более привлекательным в качестве рабочего билета, будет способствовать этому.
Финансирование пока неясно
Если говорить конкретно, то для работодателей может быть предусмотрена скидка в зависимости от количества заказанных Jobtickets. Затем они могут передать скидку своим сотрудникам. Есть надежда, что скидка увеличит спрос и хотя бы частично компенсирует потерю дохода. Пока неясно, кто будет это финансировать. Федеральное правительство и правительства земель хотят обсудить это на совместной рабочей группе в пятницу.
Прошлым летом миллионы пассажиров воспользовались билетом 9‑Euro-Ticket во время трехмесячной кампании скидок. В качестве постоянного преемника планируется ввести билет, действительный по всей стране за 49 евро в месяц на автобусы и поезда местного и регионального сообщения.
«Я бы хотел, чтобы Deutschlandticket начал действовать с 1 апреля», – сказал Кришер. «Но из этого ничего не выйдет, потому что законодательный процесс и вопрос одобрения ЕС требуют времени». Поэтому скорее всего, это будет 1 мая.
«Есть основания полагать, что вопросы, касающиеся технической реализации, могут быть прояснены в ближайшие дни», – продолжил министр СЗР. «Я вижу желание всех заинтересованных сторон – федерального правительства, земель и ассоциаций – достичь результата. Мы находимся на 40‑м километре марафона».
Гибкость, требуемая от федерального правительства
Кришер продолжил: «Мы все согласны, что это должен быть цифровой билет». Однако бумажный билет будет необходим в течение короткого переходного периода, сказал он. «Системы проверки часто отличаются руг от друга, поэтому технологии все еще должны быть синхронизированы. Я могу согласиться на бумажный билет для перехода». Он сказал, что надеется, что федеральный министр Фолькер Виссинг (СвДП) сможет сделать то же самое.
Другой проблемой, по его словам, является вопрос утверждения тарифов на проезд. В действительности Deutschlandticket должен быть утвержден в качестве нового тарифа в каждой транспортной ассоциации надзорными органами. «Это означало бы сотни согласований, таков действующий закон», – сказал Кришер. «Я ожидаю здесь гибкости от федерального правительства, что они создадут юридическую возможность того, что Deutschlandticket будет утвержден один раз или хотя бы на уровне земель, а затем будет применяться повсеместно».
Кришер сказал по поводу билета за 49 евро: «Deutschlandticket – это маленькая революция, она изменит всю структуру тарифов в Германии. То, что мы видели до сих пор, больше не будет существовать в таком виде. Общественный транспорт станет более привлекательным для многих людей, которые до сих пор не пользовались им из-за слишком сложной структуры тарифов и высоких цен. Десяки миллионов проданных билетов в Германии – это, безусловно, будет успехом».
Читайте также:
- “Это не скидка”: немцы высмеяли Lidl
- Скидка на топливо кончается: цены могут превысить 3 евро
- Скидка на бензин: провал или помощь?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
