Пропавшие водородные поезда: Запасной транспорт движется через Таунус

Концепция замены на Taunusbahn, которая была замедлена из-за проблем, началась, как и планировалось, в понедельник. Об этом сообщила представительница Рейн-Майн-Верхерсвербунда (RMV) в Хофхайме. «С 6 утра до 11.30 поезда ходили за двумя исключениями. Эти две краткосрочные отмены были поглощены заменой автобусов». Согласно заявлению, дополнительные сочлененные автобусы имеются, в частности, в Бад-Хомбурге и Гравенвизбахе и «используются по мере необходимости для обеспечения дополнительной вместимости».

До конца понедельника на затронутой линии RB15 (Брандоберндорф – Бад Хомбург), помимо курсирующих поездов, будет ежечасно курсировать автобус, заменяющий автобус. Во вторник (завтра) будет действовать та же концепция замены, что и в понедельник. Начиная со среды, автобусы будут ходить каждые полчаса – в дополнение к поездам – для проведения строительных работ, запланированных до 26 февраля.

Самый большой в мире парк водородных поездов должен был начать курсировать по линии в начале года, но новые поезда не были поставлены вовремя, и в районе Хохтаунус накопилось много недовольства. На прошлой неделе заинтересованные стороны встретились для проведения кризисного совещания. Среди прочего, было принято решение о расширении услуг по замене рельсов.

По данным RMV, из 27 заказанных водородных поездов 8 уже доставлены. «Они будут использоваться вместе с дизельными запасными машинами на линии RB15», – сказала пресс-секретарь. «К сожалению, по разным причинам и водородные, и дизельные автомобили испытывают поломки».

RMV попросила пассажиров проверить свои стыковки перед началом поездки. На станциях также работал обслуживающий персонал.