MTU: E‑самолет с топливными элементами появится в 2030‑х годах

Мюнхенский производитель двигателей MTU Aero ожидает появления электрических пассажирских самолетов уже в середине 2030‑х годов. Новый генеральный директор Ларс Вагнер рассказал «Münchner Merkur» (среда): «Для самолетов на 20 или 30 мест я ожидаю, что топливные элементы начнут использоваться уже в первой половине 2030‑х годов».

Электромобильность в полете, по его словам, работает на топливном элементе, который использует водород и кислород для выработки электроэнергии для турбины. «Мы нацелены на то, чтобы использовать топливные элементы для самолетов, которые могут перевозить от 50 до 100 пассажиров на расстояние 1000 морских миль – это 1800 километров. Этого достаточно примерно для трех четвертей всех европейских маршрутов», – сказал Вагнер. «Так что в будущем у нас, вероятно, будет гораздо больше небольших региональных и фидерных самолетов, чем сегодня, потому что они будут лучше работать на электричестве».

Среднемагистральные и дальнемагистральные самолеты пока не могли летать с электрическими двигателями, потому что самолеты были слишком большими для этого. Путь к CO2-нейтральности лежит через топливо. Турбины также могут сжигать водород и синтетическое топливо, сказал глава MTU. Чего не хватает, так это инфраструктуры для крупномасштабного производства синтетического топлива. «Но это стоит того. Сегодня в воздухе находится около 30 000 больших самолетов. Поскольку жизненный цикл двигателя составляет около 30 лет, многие из них будут летать еще долгое время».