Министр: Развитие цен на дизельное топливо трудно оценить

По словам министра экономики Бранденбурга Йорга Штайнбаха (СДПГ), в настоящее время трудно оценить, вырастет ли цена на дизельное топливо в регионе после введения эмбарго против России. «На данный момент я не вижу никакого дефицита. Однако, в связи с предстоящим запретом на импорт дизельного топлива из России с 5 февраля, каналы закупок и логистики в Германии должны будут перенастроиться», – сказал он во вторник в интервью Deutsche Presse-Agentur. «Пока неясно, повлияет ли запрет на импорт российского дизельного топлива на динамику цен, и если да, то в какой степени». Несмотря на это, по его словам, более высокая загрузка мощностей на НПЗ PCK в Шведте все еще необходима. Согласно данным ADAC за январь, Берлин и Бранденбург уже были двумя самыми дорогими странами для дизельного топлива.

С начала года, согласно воле правительства Германии, российская нефть больше не поступает по трубопроводу «Дружба» на нефтеперерабатывающий завод PCK в Шведт-Одере в Бранденбурге. На данный момент сырая нефть поступает на PCK через порт Ростока, что позволяет загрузить мощности НПЗ чуть более чем на 50 процентов. По словам правительства Германии, при транспортировке нефти через Гданьск, в будущем PCK будет использоваться на 70 процентов. Кроме того, сырая нефть должна поступать из Казахстана. 5 февраля вступает в силу запрет на импорт дизельного топлива. По данным PCK, девять из десяти автомобилей в Берлине и Бранденбурге работают на топливе из Шведта.