Льготный период для моста B49: Пробки могут катиться дольше

Стареющая эстакада на шоссе B49 в Вецларе, как ожидается, выдержит движение гораздо дольше, чем предполагалось ранее. Это результат нагрузочного теста и постоянного измерения, проведенного дорожным ведомством Hessen Mobil. Согласно этому, конструкция может быть закрыта для автомобилей не ранее 2027 г., а только в 2035 г. «В лучшем случае мы, таким образом, выиграли время», – объяснила недавно объявленный результат испытаний представительница ведомства. Однако льготный период для эстакады связан с определенными условиями.

Мостовой поезд федеральной дороги 49 в Вецларе, общая длина которого составляет около 2,8 километра и включает ветхую эстакаду, необходимо заменить. В будущем планируется построить маршрут с туннелем в обход Ветцлар-Дальхайма на запад. Однако пройдет некоторое время, прежде чем этот проект будет реализован. По словам пресс-секретаря, в настоящее время ведется соответствующее планирование.

В своих исследованиях эксперты уделяли особое внимание движению грузовиков по эстакаде. Они фиксировали, насколько тяжелы грузовики и как нагрузка влияет на конструкцию. Первым выводом стало то, что на дорогах здесь ездят особенно полностью загруженные и, следовательно, тяжелые грузовики. Поначалу это не очень хорошая новость для эстакадного шоссе, поскольку, согласно дорожным прогнозам, движение большегрузов будет продолжать расти, а вместе с ним и количество полностью загруженных грузовиков.

Однако второй и, по словам представителей Hessen Mobil, «решающий» вывод заключается в том, «что мост реагирует на проезд по нему тяжелых грузовиков с меньшей деформацией, чем предполагалось ранее математически». Теперь у них есть расчеты, «которые предсказывают окончание использования максимум к 2035 году». Однако должно быть ясно, что дорога представляет собой старое сооружение со структурными дефектами.

В настоящее время для продолжения использования моста действуют различные условия: Помимо прочего, необходимо продолжать следить за процентным соотношением тяжелых грузовиков и деформационным поведением моста. Кроме того, к концу 2027 года планируется обновить дорожное покрытие, чтобы уменьшить вибрацию, вызываемую грузовиками.