Исследователи призывают к более строгому регулированию проката электроскутеров

Массовый прокат педальных скутеров с электроприводом ставит под угрозу безопасность дорожного движения в крупных городах, утверждают исследователи ДТП. «Не может быть, чтобы э‑скутеры были чисто туристическими развлекательными скутерами; здесь необходимо принять срочные меры», – сказал Зигфрид Брокманн, главный исследователь несчастных случаев в Немецкой страховой ассоциации (GDV), медиа-группе Münchner Merkur/tz (четверг).

Согласно отчету, Брокманн предлагает, например, автоматически снижать скорость скутеров в пешеходных зонах на основе их GPS-положения. Тесты на реакцию в приложении прокатной компании также будут полезны для выявления возможного употребления алкоголя. До сих пор это делалось лишь в единичных случаях.

По сравнению с велосипедистами, водители электроскутеров сталкиваются с пешеходами в два раза чаще, по словам эксперта. В 18,5% случаев «неправильное использование дороги» является второй по частоте причиной аварий с участием э‑скутеров – водители скутеров часто находятся на тротуаре.

Наиболее распространенной причиной аварий, составляющей 20 процентов, является ухудшение дорожных качеств, как правило, из-за алкоголя. «Это четкий сигнал контролирующим органам, особенно полиции: здесь должен быть более строгий контроль», – потребовал Брокманн в газете.

О том, что проблемы возникают в основном из-за арендных парков, свидетельствует собственная оценка исследователей. Согласно этому анализу, водители, которые часто ездят, гораздо больше соблюдают правила, чем те, кто ездит от случая к случаю. Становится очевидным, что использование эскутеров в частном владении имеет смысл не только в больших городах, но и в сельских населенных пунктах, сказал Брокманн. «Особенно когда автобусов и поездов не хватает, электронный скутер может стать полезным средством передвижения».