Эксперт по безопасности призывает усилить защиту железнодорожных сигнальных ящиков

После возобновления манипуляций с железнодорожными сигнальными будками Федеральная ассоциация по защите критической инфраструктуры требует усилить меры безопасности. Нельзя больше мириться с тем, что сигнальные ящики, некоторые из которых очень старые, можно просто взломать, сказал Хольгер Беренс, председатель ассоциации, в эфире программы «Моргенехо» на канале WDR 5 во вторник.

Другая проблема заключается в том, что большое количество данных о критической инфраструктуре можно найти в открытом доступе в Интернете. Это относится не только к железным дорогам, но и к водо- и энергоснабжению. Кроме того, сотрудников, работающих на ответственных должностях, можно найти через социальные сети. Часто они недостаточно осведомлены о том, как им следует себя вести, когда к ним обращаются по техническим вопросам, и поэтому могут стать воротами для преступников, предупредил эксперт по безопасности. Поскольку тысячи километров железнодорожных путей не поддаются всестороннему контролю и охране, так же как водопроводы и энергетические сети, сказал он, для всех компаний, помимо технических мер предосторожности, важна бдительность их сотрудников.

В понедельник стало известно, что неизвестные лица снова подделали оборудование в Deutsche Bahn. Согласно первоначальным выводам полиции и прокуратуры, предполагаемые преступники активировали несколько выключателей аварийной остановки в железнодорожной сигнальной будке в Леверкузене в воскресенье, тем самым обесточив часть железнодорожной сети. В результате некоторые поезда были автоматически остановлены, что привело к значительным перебоям в железнодорожном сообщении. Следователи выясняют, есть ли связь с другими инцидентами, произошедшими в воскресенье у сигнальных будок в Эссен-Крае, Эссен-Штадтвальде и Швельме. Ведется расследование по факту опасного вмешательства в железнодорожное движение.

Предыстория на данный момент неизвестна. Однако эксперт из Федеральной ассоциации по защите критической инфраструктуры выразил свое убеждение: «Это, конечно, не вандализм, а, с моей точки зрения, согласованные действия».

За последние шесть месяцев железная дорога несколько раз становилась целью диверсантов. Например, 8 октября неизвестные в Херне и Берлине перерезали оптоволоконные кабели внутренней железнодорожной мобильной сети, которая используется, в частности, машинистами поездов и центрами управления для связи друг с другом. В результате железнодорожное сообщение на севере Германии было полностью остановлено на несколько часов.