Бирманн: поселение Tesla нуждается в гига-инфраструктуре

По словам министра транспорта Бранденбурга Гвидо Беерманна (ХДС), транспортный хаос, ожидаемый в связи с строительством поселка Tesla в Грюнхайде, не оправдался, но он по-прежнему считает, что перед землей и регионом стоят серьезные задачи по развитию инфраструктуры в будущем. «Мы должны построить инфраструктуру гигафабрики – чтобы она соответствовала гигафабрике», – сказал Беерманн в интервью газете Märkische Oderzeitung (суббота). Все инфраструктурные проекты должны будут реализовываться в своем определенном темпе. Однако он не хочет, чтобы это воспринималось как угроза, поскольку во многих местах транспортное развитие приносит пользу окружающей среде Тесла.

Американская компания производит электромобили в Грюнхайде под Берлином с марта 2022 года. В настоящее время там работает не менее 9500 сотрудников. На первом этапе расширения в компании будет работать 12 000 человек.

По данным министерства, почти 40 процентов сотрудников Tesla приезжают на работу на автобусе или поезде. Станция Fangschleuse особенно важна для пассажиров, добирающихся до завода в Грюнхайде. По словам Беерманна, большинство сотрудников приезжают из Берлина, в Бранденбурге в основном из Фюрстенвальде или Шторкова. В остальное время рабочая сила приезжает из более крупных городов, расположенных в пределах 60 минут езды. Приток в регион вокруг площадки Tesla пока не такой сильный.

По словам Бирманна, компания Tesla ожидает, что заводской шаттл со станции будет запущен во втором квартале 2023 года. По его словам, 20-минутная частота будет установлена после переноса станции с зимним расписанием 2026 года. Tesla намерена запустить железнодорожный шаттл от Эркнера до завода во втором квартале 2023 года.

В то же время министр инфраструктуры отверг критику со стороны Левой партии по поводу финансирования станции из средств налогоплательщиков. Кристиан Гёрке, депутат парламента Бранденбурга от Левой партии, требует, чтобы компания Tesla приняла участие в расходах на расширение. По словам Беерманна, еще до того, как «Тесла» договорилась о строительстве, было ясно, что платформу на станции Fangschleuse придется расширять. Кроме того, государство заинтересовано в том, чтобы люди пользовались экологически чистым общественным транспортом, добираясь на работу. Бранденбург также хочет подать заявку на финансирование новой станции как инфраструктуры местного железнодорожного транспорта в рамках Закона о финансировании муниципального транспорта.