Audi выиграла спор о торговой марке против Nio

Дополнительная буква «Е» не обеспечивает достаточной различительной способности, поскольку она практически повсеместно используется в качестве сокращения слова «электрический». Поэтому следовало ожидать, что многие потенциальные покупатели автомобилей увидят в нем лишь указание на тип двигателя автомобиля: потребители могли предположить, что ES6 – это электрическая версия S6 и что оба автомобиля принадлежат одному производителю.

Постановление не является юридически обязательным. Представитель Nio еще до оглашения приговора заявил, что в случае поражения в первой инстанции Nio, вероятно, подаст апелляцию. В противном случае автопроизводителю пришлось бы переименовать два электромобиля.

В октябре 2021 года Audi подала иск о запрете рекламы, информации и возмещении ущерба, ссылаясь на защиту своих брендов S6 и S8 в Европейском патентном бюро. Пока Nio продает свои электронные автомобили ES6 и ES8 в Китае и Норвегии, но также хочет запустить их в Германии. Китайский автопроизводитель отрицал нарушение прав на торговую марку и утверждал, что два Nios являются внедорожниками, а два Audis – седанами.

Компания Nio вышла на немецкий рынок осенью с электрическим седаном класса люкс ET7. Другие китайские производители, такие как Polestar, Byd, Aiways, MG и Ora, уже здесь. Byd уже хочет продать 120 000 автомобилей в Германии за четыре года. Доля китайских автопроизводителей на немецком рынке все еще находится в диапазоне «на миллион». Но 20 процентов немецких водителей Audi, BMW и Mercedes, опрошенных консалтинговой компанией Berylls, в принципе могли бы пересесть на китайский бренд. Компания по прокату автомобилей Sixt хочет принять в свой парк 100 000 электромобилей Byd в течение следующих шести лет.