Первый миллион чистых электромобилей в пределах досягаемости

Число полностью электрических автомобилей на дорогах Германии приближается к миллиону. Согласно модельным расчетам эксперта отрасли Фердинанда Дуденхёффера, эта цифра может быть достигнута к началу 2023 года или даже в декабре в случае экстремального всплеска регистраций. Но это маловероятно, сказал он в интервью газете Deutsche Presse-Agentur.

По данным Федерального управления автомобильного транспорта, по состоянию на 1 октября количество пассажирских электромобилей с аккумуляторными батареями составило 840 645 единиц. В ноябре и октябре было зарегистрировано еще 94 761 единиц. Но в то же время, как сообщил Дуденхёффер, происходят и снятия с регистрации, в частности, из-за продаж за рубежом, а также после полных убытков. В третьем квартале со склада исчезло около 21 000 автомобилей. При аналогичном порядке величины в четвертом квартале, чтобы преодолеть отметку в один миллион, в декабре должно быть зарегистрировано более 86 000 чисто электрических автомобилей – это почти в два раза больше, чем в предыдущем году.

Это маловероятно, хотя автомобильная торговля также ожидает высоких показателей регистрации в декабре 2022 года. «С одной стороны, дилеры сделают все возможное, чтобы их клиенты могли зарегистрировать свои автомобили с еще более высокими страховыми взносами в текущем году, если это возможно», – сказал Томас Пекрун, вице-президент Немецкой ассоциации автоторговцев и ремонтников. «С другой стороны, я предполагаю, что дилеры по возможности зарегистрируют все электромобили в своих запасах, которые еще не были зарегистрированы самостоятельно, чтобы иметь возможность предложить клиентам более высокую премию таким образом в начале 2023 года».

Субсидии на электронные автомобили ухудшатся с 2023 года

По мнению Дуденхёффера, тот факт, что субсидирование электромобилей ухудшится на рубеже года, значительно замедлит их бум в Германии. Он сказал, что цель правительства Германии на 2030 год будет достигнута с большим отрывом. Это 15 миллионов полностью электрических пассажирских автомобилей.

Дуденхёффер ожидает, что после отмены надбавки рынок подключаемых гибридов рухнет. А в случае с чистыми электромобилями, чувствительный к цене сегмент небольших автомобилей пострадает больше всего в результате снижения премии. Кроме того, будут высокие цены на электроэнергию и растущие затраты на батареи. Даже с учетом подключаемых гибридов, эксперт отрасли ожидает, что в 2030 году будет только около 7,2 миллиона электромобилей. 

Аудиторская фирма Deloitte также настроена скептически: «Если цены на электроэнергию останутся на таком же высоком уровне, то в 2030 году в Германии мы увидим только 7,6 миллионов электромобилей», – сказал руководитель сектора автомобильного подразделения Харальд Профф. Для того чтобы достичь поставленной цели, «начиная с 2024 года и далее потребуются дополнительные меры со стороны правительства, а также компаний».