Ждет ли Германию реформа предоплаты за авиаперелеты?

Предыдущая система была признана законной Федеральным судом в 2016 году.

Вылеты

Защитники прав потребителей продолжают настаивать на реформе предоплаты за авиаперелеты в связи с накоплением жалоб на авиакомпании. До сих пор было принято, что клиенты оплачивают билеты полностью в момент бронирования, часто за несколько месяцев вперед. «Несправедливая практика предоплаты за авиабилеты должна быть изменена», – заявила «Handelsblatt» эксперт по мобильности Федерации немецких потребительских организаций (vzbv) Марион Юнгблут. «Чтобы пассажир не был единственным, кто вынужден нести риск неплатежеспособности авиакомпании из-за предоплаты, для взаимного баланса интересов оправдан максимальный первоначальный взнос при бронировании рейса», – подчеркнул эксперт.Альянс групп по защите прав потребителей и политиков штатов уже некоторое время хочет отменить этот авансовый платеж. Земля Нижняя Саксония внесла соответствующее предложение в Бундесрат. Отмена рейсов почти всегда происходит за счет пассажиров. Правительство штата утверждало, что в случае отмены рейса пассажирам придется приложить немало усилий, чтобы получить возмещение. Предпосылкой послужили многочисленные отмены рейсов летом из-за нехватки персонала.

Отраслевая ассоциация призывает обеспечить безопасность планирования

Промышленность отвергает отказ от авансовых платежей. Отраслевая ассоциация BDL утверждает, в частности, что благодаря заранее собранным деньгам авиакомпании достигают большей безопасности планирования и могут оптимально использовать самолеты, что также положительно сказывается на климате. Они также относятся к обычным международным процедурам выставления счетов. Клиенты также могут воспользоваться скидками за раннее бронирование.

В прошлом эксперт vzbv Юнгблут критиковал, что «пассажиры устали давать беспроцентные кредиты авиакомпаниям, нести расходы за отмененные рейсы или, в худшем случае, нести риск неплатежеспособности». В будущем оплата должна производиться только при регистрации. В газете «Handelsblatt» она также потребовала защиты предоплаченных денег клиентов в случае неплатежеспособности авиакомпании: «Федеральное правительство должно пересмотреть это и законодательно обязать авиакомпании страховаться от неплатежеспособности в пользу предоплаченных денег клиентов», – сказала она.

Штефан Гельбхаар, представитель по транспортной политике парламентской группы «зеленых» в Бундестаге, сообщил газете «Хандельсблатт», что принцип предоплаты играет определенную роль в возможности планирования полетов. «Эффективнее значительно улучшить правила компенсации для пассажиров». В будущем, по его словам, компенсация авиапассажирам должна быть цифровой, автоматизированной и небюрократической, чтобы иметь реальный эффект. «Аналогичным образом, размер компенсации должен быть пересмотрен и скорректирован», – сказал Гелбхаар.

В последний раз предыдущая система была признана законной Федеральным судом в 2016 году. Судьи сослались на Положение ЕС о пассажирах, которое в достаточной степени защищает потребителей. Возможные недостатки в процентах для клиентов регулярно компенсируются ценовыми преимуществами при раннем бронировании.