Новое исследовательское судно Uthörn спущено на воду
Считается, что это первое судно такого рода: Uthörn, морское судно, которое работает на экологически чистом метаноле.
Читать также: Научно-исследовательское судно Sonne отправляется в экспедицию
В будущем Институт Альфреда Вегенера будет использовать судно для исследования Северного моря.
Исследовательское судно Uthörn
Новый Uthörn заменяет одноименное исследовательское судно, введенное в эксплуатацию в 1982 году. Новое судно станет первым в мире морским судном с экологически чистой и устойчивой метаноловой силовой установкой и будет использоваться Институтом Альфреда Вегенера (AWI).
Die heutige Taufe des neuen @AWI_de Küstenforschungsschiffes #Uthörn ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur klimafreundlichen Schifffahrt. Auch Senatorin Dr. Schilling wünscht der Uthörn und ihrer Besatzung allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel. https://t.co/GcNBsmpwk3 pic.twitter.com/7MEDKxZjBJ
— Senatorin für Wissenschaft und Häfen (HB) (@SWH_HB) November 1, 2022
Во вторник состоялось торжественное открытие первого в Германии исследовательского судна, работающего на экологически чистом метаноле. По данным Института Альфреда Вегенера (AWI), Центра полярных и морских исследований имени Гельмгольца, это также первое в мире морское судно такого типа.
На церемонии были известные люди
Во вторник в Берне (район Везермарш) недалеко от Бремена состоялся спуск фрегата на воду, которое провела федеральный министр исследований Беттина Штарк-Ватцингер.
🛳️ Klimaneutral unterwegs für die Küstenforschung: Bundesforschungsministerin @starkwatzinger tauft das neue #Forschungsschiff Uthörn des @AWI_de im niedersächsischen Berne. Es fährt mit einem umweltschonenden und besonders emissionsarmen Methanol-Antrieb. pic.twitter.com/nQUwOJWU3G
— BMBF (@BMBF_Bund) November 1, 2022
«Как топливо метанол до сих пор был экспериментом, – говорит Штарк-Ватцингер. – Вот почему сегодня это такой важный шаг на пути к чистому судоходству».
Исследователи AWI будут использовать судно Uthörn для плавания по Северному морю и изучения того, как изменилось море, неоднократно фиксируя физическое, химическое и биологическое состояние моря в одних и тех же местах.
По данным AWI, это создает ценные серии измерений, на основе которых исследователи могут обнаружить мельчайшие изменения в окружающей среде. «Мы можем проводить исследования на ветряных электростанциях, мы можем проводить измерения на местности, и, самое главное, мы можем снова и снова отправляться далеко в соседние страны и реально помогать нашим коллегам», – говорит заместитель директора AWI Карен Уилтшир о многофункциональном судне.
Первые задачи уже ждут
По словам Уилтшира, судно будет использоваться для того, чтобы выяснить, восстанавливается ли Немецкая бухта после речных сбросов 1970‑х и 1980‑х годов – питательных и загрязняющих веществ. Они также увидят, восстанавливается ли поврежденное морское дно, а также изучат последствия изменения климата.
Uthörn, названный в честь небольшого островка на острове Зюльт, также используется для обучения морских биологов. Строительство рубки обошлось в 14,45 млн. евро.
Как сказал административный директор AWI Карстен Вурр, она полностью финансировалась Федеральным министерством образования и научных исследований. Судно Uthörn было построено на верфи Fassmer в Берне.
По данным AWI, Uthörn работает с двумя электрическими двигателями. Энергия для них поставляется двумя двигателями внутреннего сгорания, которые работают на метаноле вместо судового дизельного топлива. В воздух не выбрасываются частицы сажи – в отличие от сжигания бензина, дизельного топлива и тяжелого масла. Поскольку метанол имеет лишь половину энергетической плотности дизельного топлива, Uthörn был оснащен значительно большими баками, чем его предшественник.
Пока окончательно не выяснено, откуда будет поступать «зеленый» метанол для работы судна. Судоходная компания Laeisz, которая управляет судном от имени AWI, в настоящее время ведет переговоры с двумя возможными поставщиками, сказал Хеннинг Вестфал из Laeisz. Зеленый метанол, практически CO2-нейтральное топливо, получается, когда энергия для его производства поступает из возобновляемых источников. Для этого, например, с помощью энергии ветра производится водород, который вступает в реакцию с CO2 с образованием метанола. CO2 может поступать, например, из канализационной станции. По данным AWI, судно-предшественник, старый Uthörn, потребляло в среднем 76 тонн дизельного топлива в год.
Читать также:
- Исследование: голубые киты съедают 40 кг пластика в день
- Исследование доказывает сокращение многих видов растений в Германии
- Ученые исследуют сточные воды Мюнхена
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
