Во Франции компания получила штраф за 7 смертей
Штраф за 7 смертей получила компания, отвечающая за железнодорожные перевозки во Франции. Сама трагедия произошла 9 лет назад.
Читайте также: Есть ли у Deutsche Bahn проблемы с безопасностью.
Компания называется SNCF, и она является государственной. 26 октября суд, наконец, установил степень ее вины в трагедии 2013 года. Суд признал перевозчика виновным в «плохом обслуживании железной дороги».
Смертельный инцидент произошел 12 июля 2013 года. Поезд IC с 385 пассажирами на большой скорости сошел с рельсов. Все из-за неисправного стрелочного перевода в Бретиньи, к югу от Парижа.
Штраф за 7 смертей: что случилось в 2013 году
Вагоны поезда перевернулись и вылетели на платформу станции. Семь человек погибли, десятки получили ранения. После трагедии в суд попала и компания-перевозчик, и конкретный работник железной дороги, который занимался обслуживанием полотна. Суд признал и его, и SNFC невиновными.
Однако невиновным был признан лишь перевозчик. Подразделение SNFC, которое отвечало за качество путей, все это время оставалось под следствием. В процессе со 184 истцами представители Deutsche Bahn сообщили, что причиной катастрофы мог стать материальный дефект.
Прокурор заявил, что со стороны SNFC наблюдалось пренебрежение обязанностью по уходу за путями. 26 октября суд согласился со стороной обвинения. Компании назначили штраф в размере 300 тысяч евро. С новой силой разгорелись споры о неправильно направленных инвестициях.
Штраф за 7 смертей: неправильные инвестиции
Франция славится своими скоростными поездами. Еще в 1981 году первая линия поездов TGV была открыта между Лионом и Парижем. Они способны развивать скорость до 320 километров в час. Это стало возможным в том числе благодаря новым технологиям в строительстве железных дорог.
Однако новые технологии становятся старыми. На транспортную систему SNFC приходится большая нагрузка. Катастрофа показала, что для нормального функционирования сети больше средств необходимо выделять на ремонт рельс. Даже если из-за этого не получится купить новый поезд.
Такие железнодорожные сети есть не только в Франции. Аналоги построили Бельгия, Швейцария и Италия. В Германии и Нидерландах есть системы, совместимые с TGV. Британская Eurostar также может принимать эти поезда.
Читайте также:
- Поезд сбил человека на центральном вокзале Бремена
- Deutsche Bahn введет экспресс-сообщение из Берлина в Париж
- Deutsche Bahn отказывается от BahnCard: пострадают миллионы пассажиров
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
