Немцы мечтают о преемнике билета за 9 евро
Оказалось, что многие немцы мечтают о преемнике билета за 9 евро. Героем статьи стал мужчина 57 лет. Он использовал билет за 9 евро для поездок на работу. Немец впервые прокатился по дешевому проездному утром 1 июня, сразу после старта кампании. Он легко занял место, несмотря на ажиотаж в поезде. Через 16 минут мужчина прибыл на главный вокзал Байройта. Билет за 9 евро оказался очень полезным приобретением.
Читайте также: Правила билета за 49 евро в Германии: что можно, а что нет.
«Обычно моя поездка на работу довольно утомительна», — сказал житель Германии. Он преодолевал 42 километра от Ауэрбаха до Байройта, по трассе А9, каждый день. Благодаря билету за 9 евро поездка стала короче на 15 минут.
Жители Германии мечтают о преемнике билета за 9 евро
Ежемесячно это позволяет сокращать путь на 800 километров. Соответственно, мужчина предотвратил выброс 320 килограммов CO2 только за лето. Эта цифра основана на формуле Deutsche Handwerks-Zeitung. Итак, для автомобилей с бензиновыми двигателями необходимо умножить расход топлива на 100 километров на 23,8. Для сравнения: перелет из Мюнхена в Берлин способствует выбросу 245 килограммов CO2.
После окончания срока действия билета за 9 евро мужчина снова пересел на автомобиль. Он проезжает на VW Golf 80 километров в день. Месячный билет в Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) стоит 163 евро. Она становится дешевле только в том случае, если вы покупаете несколько билетов единоразово.
Итак, герой статьи признался, что с автобусами в сельской местности — плохо. Найти автобусный маршрут после обеда — почти нереально. Транспорт ходит только раз в два часа. Хотелось бы, чтобы проблема была решена с появлением преемника. «Конечно, мы живем в сельской местности, у каждого есть машина. Но транспортная система могла бы быть и получше», — сказал 57-летний мужчина.
Проблемы с транспортом
Однако билет за 9 евро стал спасением для многих людей. Они смогли спокойно ездить в транспорте, не торопиться, не стоять в пробках. Около 17% человек пересели на общественный транспорт. Так что немцы хотят продления проездного и ждут его с нетерпением.
Итак, преемника билета за 9 евро уже на подходе. В четверг в Бремерхафене министры транспорта договорились о новой модели. Сообщается, что подготовка уже идет полным ходом.
В сентябре федеральное правительство одобрило пакет мер стоимостью 65 миллиардов евро. Благодаря этому с 1 января 2023 года будет действовать билет за 49 евро (если властям удастся договориться). Власти Германии выделят 1,5 миллиарда евро.
Читайте также:
- Экономисты: Билет за 49 евро не сдержит инфляцию
- Билет за 49 евро — слишком дорогой для получателей Hartz IV
- Берлин и Бранденбург нашли компромисс по билету за 29 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
