Спор из-за китайского инвестора в порту Гамбурга
Продолжается спор из-за китайского инвестора, который хочет приобрести долю в компании-операторе контейнерного терминала в порту Гамбурга. Порт Гамбурга предостерегает федеральное правительство от запрета участия китайского судоходного гиганта Cosco в инвестировании. «Инвестиции китайцев в компанию стали бы огромной выгодой для порта, а не угрозой. Тем более что Cosco скоро станет крупнейшей судоходной компанией в мире», — уверен Аксель Маттерн, генеральный директор Port of Hamburg Marketing.
Читайте также: Китай отказался сотрудничать с Управлением ООН по правам человека.
«Отказ китайцам в участии был бы катастрофой не только для порта, но и для Германии», — добавил он.
Наблюдатели опасаются попадания в зависимость от Китая
Китайская компания Cosco хочет приобрести 35-процентную долю в операторе контейнерного терминала Толлерорт в порту Гамбурга.
Однако после войны России против Украины, в ходе которой Москва стратегически использует зависимость Германии от российских энергоносителей, многие наблюдатели опасаются, что Германия может попасть в пагубную зависимость от Китая. Это уже проявилось в поставках медицинских масок во время коронакризиса. В компьютерных чипах и аккумуляторных технологиях многие китайские компании занимают доминирующее положение на рынках. Китай проводит стратегическую инвестиционную политику во всем мире.
As one of the most iconic Chinese festivals, the Mid-Autumn Festival is a time for family reunions and expressing our thoughts and blessings to our loved ones from afar. Wherever you are, COSCO SHIPPING is leading the way in bringing you the necessities you rely on daily. pic.twitter.com/KQxU17FQ2X
— COSCO SHIPPING (EUROPE) (@CoscoEurope) September 10, 2022
Спор из-за китайского инвестора в порту Гамбурга. Различные тенденции в федеральном правительстве
Представитель Федерального министерства экономики подтвердил в пятницу, что процесс рассмотрения «входа» Cosco в порт Гамбурга находится в стадии рассмотрения, поскольку порты являются критически важной инфраструктурой. Он отрицает, что министр экономики Роберт Хабек наложил на проект вето.
Как стало известно информационному агентству Reuters от нескольких человек, участвовавших в процессе, в федеральном правительстве существуют разногласия относительно того, следует ли одобрить проект или отклонить его. Так, в министерствах иностранных дел и экономики, возглавляемых «Зелеными», наблюдается четкая тенденция к неприятию.
Аксель Маттерн, генеральный директор Port of Hamburg Marketing, считает, что китайское инвестирование нужно обязательно одобрить: «Это всего лишь миноритарная доля в операторе терминала Толлерорт, которую Cosco уже сегодня в значительной степени использует», — говорит он. Маттерн подчеркнул, что в рамках сделки Cosco не приобретет земли.
Ассоциация торгово-промышленных палат Германии (DIHK) также предупредила о негативных последствиях в случае отказа: «Запрет на инвестиции из Китая, столь важного для нашей экономики торгового партнера, окажет негативное влияние на нашу инвестиционную привлекательность», — заявил глава отдела внешней торговли DIHK Фолькер Трейер.
Читайте также:
- Китай внесет поправки в конституцию в октябре
- «Газпром» и китайская CNPC перешли на рубли и юани
- Опасный рекорд: изъято 700 кг героина в порту Гамбурга
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
