Преемник билета за €9 может оказаться «бесполезным»
Билет за 9 евро стал настоящим событием в 2022 году. Благодаря ему лето в Германии было насыщенным и интересным. Люди много путешествовали, ездили туда, куда раньше не решались. Естественно, как только срок действия проездного закончился, начались протесты. Люди захотели, чтобы появился преемник билета за €9. Дебаты по этому поводу продолжаются по сей день.
Читайте также: Билет за 49 евро невыгоден для получателей Hartz IV.
Министр транспорт Гессена высказался по поводу преемника билета за 9 евро. Он отметил, что эффект отмены проездного сильно заметен. В зоне Рейн-Майн многие пользовали преимуществами дешевого билета. Сейчас в Германии идет решение о создании последователя. Однако разработка билета, сколько бы он не стоил, займет немалое количество времени. Гораздо больше, чем предполагалось.
Преемник билета за €9
Министр транспорта Гессена Тарек Аль-Вазир призывает к быстрому решению. Однако он отмечает, что даже билет с самыми лучшими условиями может оказаться бесполезным. Речь идет о регионах, где замечены перебои с общественным транспортом. Так что расширение системы — один из самых актуальных вопросов.
Нужно обеспечить надежное финансирование. Министр транспорта считает, что ответственность лежит на правительстве. Необходимо выделить землям куда больше денег. Система общественного транспорта требует немаленьких вложений. По словам политика, федеральное правительство должно быть готовым пойти на такой шаг.
.@talwazir: Nachfolge des 9‑Euro-Tickets braucht gesicherte Finanzierung des Betriebs. Denn das schönste Ticket nützt nichts, wenn der Bus nicht mehr kommt.» #VMK #9‑Euro-Ticket #ÖPNV
— Wirtschaft Hessen (@WirtschaftHE) September 19, 2022
Затраты на электроэнергию растут. Из-за этого расходы на автобусы и поезда также увеличиваются. Федеральные земли просто не справятся самостоятельно.
Чего ждать
Политик сделал и положительные замечания. Он отметил, что министры транспорта со всей Германии смогли прийти к какой-то договоренности. Вполне возможно, что новый билет появится совсем скоро. Властям нужно решить ряд вопросов.
Итак, билет за 9 евро пользовался огромной популярностью в Германии. Миллионы людей приобрели проездной для поездок по стране. Его также использовали в регионе Рейн-Майн. Согласно данным Rhein-Main-Verkehrsbund (RMV), удалось реализовать более двух миллионов билетов за 9 евро.
Исследования подтверждают данные транспортных компаний. Им удалось привлечь массу новых клиентов, которые пересели на общественный транспорт с автомобиля. Таких пассажиров — около трети. Каждый день миллионы граждан пользуется автобусами и поездами. Эта статистика должна стать одним из главных стимулов для создания нового, дешевого билета. Главное — он должен быть доступным для всех.
Читайте также:
- Преемник билета за 9 евро в СРВ и ФРГ: 29 и 49 евро
- Билет за 49 и за 69 евро: что известно
- Дебаты о билете за 9 евро: критика и предложения
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
