Германия запускает пилотный проект солнечной энергетики.

Первый солнечный автобан появится в Баден-Вюртемберге.

В Баден-Вюртемберге появится первый «солнечный» автобан. Пилотный проект солнечной энергетики позволит расширить использование альтернативных источников энергии.

Читайте также: Советы для немецкого автобана, которые спасут вам жизнь.

Как известно, над крайней полосой автомагистрали A81 вблизи города Зингена будет установлена фотоэлектрическая система.

Премьер-министр земли Баден-Вюртемберг Винфрид Кречманн («Зеленые») уже объявил на презентации кампании по энергосбережению Cleverländ, что государство будет «расширять фотоэлектрические и ветряные электростанции».

Теперь за словами, как и полагается, следуют дела. Церемония закладки фундамента этого пилотного проекта солнечной энергетики состоится в нынешнем году. Закончить установку фотоэлектрической системы планируется к середине 2023 года.

Как известно, для пилотного проекта федеральной компании Autobahn GmbH на небольшом участке трассы рядом с автомагистралью A81 строится система с солнечными модулями размером 10 на 17 метров.

В течение года проект будет курировать Институт систем солнечной энергии им. Фраунгофера (ISE). Их метрологические и научные результаты должны дать представление о непрерывной работе таких систем.

Однако вероятность того, что немецкие автобаны будут повсеместно оснащаться солнечными батареями, не очень высока. Во-первых, не все участки магистралей подходят для этого. А во-вторых, к подобным инновациям чиновники пока относятся с настороженностью. Вдруг панели или части конструкции упадут на полотно или просто будут отвлекать водителей?

К слову, в Швейцарии в настоящее время также проводятся тендеры на оснащение автомобильных трасс солнечными батареями.

Однако швейцарские компании больше заинтересованы в установке шумозащитных стен с фотогальваническими системами. Да и для Германии этот вариант более актуален.

Но солнечные панели на шумозащитных барьерах значительно дороже традиционных солнечных установок. Для их установки требуются дополнительные административные допуски и экспертные заключения.

Спору нет, такие системы производят много электричества, но из-за особой ориентации на небо они могут отражать, а не поглощать шум автомобилей. И эта особенность сводит на «нет» саму идею шумозащитного барьера.

Кроме того, панели рискуют стать объектами краж и вандализма. Да и природоохранные активисты их не жалуют.

Как бы там ни было, пилотный проект запущен. И остается надеяться, что его реализация будет удачной и повлечет за собой увеличение количества автобанов, оснащенных солнечными батареями. Ведь кроме, собственно, генерации электроэнергии, панели защищают дорожное полотно от осадков и перегрева, тем самым продлевая срок его службы.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Frolphy / shutterstock.com
Источник: BW24

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии