На электромобиле на короткие расстояния — вредно ли
Портал 24auto рассказал, является ли поездки на электромобиле на короткие расстояния вредными для техники.
Читайте также: Зарядка электромобилей в Британии стала дороже на 42%.
У людей, желающих приобрести электромобиль, возникает множество вопросов. Например, сколько стоит подзарядка аккумулятора? И влияет ли жара на дальность поездки?
Также многие интересуются, являются ли постоянные короткие поездки проблемой для электромобилей. Потому что любой, кто хоть немного разбирается в машинах, знает, что если автомобиль внутреннего сгорания ездит исключительно на короткие расстояния, это нехорошо.
Однако, как объясняет Томас Шустер, эксперт по автомобилям из организации технического контроля KÜS, проблемой для бензиновых и дизельных автомобилей является не само короткое расстояние, а холод при запуске двигателя.
При поездках длиной менее десяти километров двигатель просто не достигает температуры, необходимой для оптимальной работы.
На электромобиле на короткие расстояния — эксперт объясняет
При низких температурах масло становится более вязким и хуже смазывает. По словам эксперта, современные двигатели справляются с этим относительно хорошо, но расход топлива в любом случае увеличивается.
Кроме того, стартерная батарея и выхлопная система испытывают большую нагрузку из-за частых коротких поездок и быстрее изнашиваются. Но как насчет электромобиля?
У электромобиля нет проблем с холодным пуском, объясняет Шустер. Однако зимой короткие поездки могут быть очень неэффективными. Обогрев всего салона без использования отработанного тепла двигателя повышает энергопотребление тяговой батареи.
Кроме того, внутреннее сопротивление аккумулятора увеличивается, когда он холодный. Получается, из него можно извлечь меньше энергии.
«Чтобы противостоять этому, производители таких автомобилей обычно нагревают батарею с помощью автоматического терморегулирования, что, конечно, также влияет на ожидаемый запас хода».
На электромобиле на короткие расстояния — бортовая батарея часто выходит из строя
По мнению эксперта KÜS, 12-вольтовая батарея, которая используется в электромобилях, в долгосрочной перспективе также не выдерживает езды на короткие расстояния. Хотя бортовой аккумулятор не обязан запускать двигатель, активированные системы бортовой сети в сочетании с зарядом оказывают решающее влияние на заряд 12-вольтного аккумулятора.
Опыт показывает, что отказ бортовой батареи происходит так же часто, как и в случае с двигателями внутреннего сгорания.
Однако электромобиль является лучшей альтернативой с точки зрения износа и расхода при коротких поездках.
Читайте также:
- Большие батареи в электромобилях на самом деле не нужны
- Выше цены на электричество — дороже поездки
- Цены на топливо стимулируют интерес к электромобилям
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
