Deutsche Bahn запустил первый водородный поезд в Германии
Немецкий железнодорожный оператор Deutsche Bahn запустил первый водородный поезд в Германии, однако пока без пассажиров. Первый тестовый запуск прошел успешно, а уже в 2024 году на борт смогут зайти первые пассажиры в Баден-Вюртемберге. Основное направление DB — стать климатически нейтральной компанией к 2040 году, как сообщает Der Spiegel.
Читайте также: Deutsche Bahn: пассажиры не отказываются от поездок.
Deutsche Bahn запустил первый водородный поезд в Германии: в пятницу компания успешно провела первый тестовый запуск без пассажиров и с дозаправкой. Запуск произвели на Нижнем Рейне, так компания постепенно идет к полной климатической нейтральности. Поезд Mireo plus разработала компания Siemens, его заправляют водородом, который производит климатически нейтральным способом. Кроме того, поезд выбрасывает только водяной пар.
Водородный поезд от Deutsche Bahn имеет запас хода на 800 км, более того, первая тестовая повторная заправка прошла успешно. Компания также рассказала о положительных результатах: теперь процесс заправки по времени длится не дольше заправки дизельной установки. Это важный аспект испытаний, так как в транспортной системе последовательность поездов тесно связана. То есть теперь водородный поезд может составлять конкуренцию дизельному.
Первый водородный поезд в Германии: когда пустят пассажиров на борт
Однако тестовые поездки будут продолжаться и дальше. Например, следующее отправление запланировали на осень 2023 года, в частности, в северной части Шварцвальда. Пока тестовые поездки будут по-прежнему проходить без пассажиров, как заявила компания.
Deutsche Bahn планирует запустить первые водородные поезда с пассажирами только в 2024 году. Они будут курсировать между Тюбингеном, Хорбом и Пфорцхаймом. Более того, на этом маршруте водородный поезд заменит дизельный. Водородные поезда будет обслуживать компания DB Regio в Ульме.
Основная цель немецкой компании — стать климатически нейтральной к 2040 году. Однако сейчас DB по-прежнему использует примерно 3000 дизельных рельсовых транспортных средств. По результатам последнего тестирования, компании удалось сократить время заправки для нового вида транспортного средства. Так как у компании сейчас проблемы с пунктуальностью, то более длительные заправки могли только усугубить положение. Вероятно, новая технология даже поможет компании решить эту проблему.
Читайте также:
- Deutsche Bahn массово закрывает маршруты: что надо знать
- Немецкие железнодорожники запустят водородный поезд
- Биотопливо — спасение от голода?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
