Немецкие железнодорожники запустят водородный поезд
Дата публикации: 24 сентября 2016 в 09:00
Просмотров: 492

Вместо топлива – вода, и ни единого звука при движении. Уже через несколько месяцев в Германии будет курсировать необычный поезд. На днях экологически чистое транспортное средство презентовали в Берлине.

Поезд под названием Coradia iLint придумали французские инженеры из компании Alstom. Параллельно с ними такую идею уже пытались внедрить несколько компаний, пишет издание Die Welt. И все же французы додумались до инновации первыми. На ее разработку ушло около двух лет.

Предполагается, что в будущем водородный поезд станет равноценной альтернативой обычным. Пока же его собираются пустить лишь по некоторым участкам железной дороги в Нижней Саксонии, заявил председатель и главный директор Alstom Анри Пупар-Лафарж (Henri Poupart-Lafarge ). Первая «ласточка» отправится по направлению «Букстегеде – Бременфьорде – Бремерхафен – Куксхафен». Испытать поезд именно здесь решили потому, что участок неэлектрифицирован.

По словам изобретателей, Coradia iLint может разгоняться максимум до 140 км/ч. Заправляют его особенным образом: водород закачивают в топливный бак на крыше. Газ подпитывает топливный элемент для производства электрической энергии. Одной такой заправки хватает на 600-800 км. При этом транспорт движется почти бесшумно: слышен будет лишь шум движения колес и сопротивления воздуха. А вместо выхлопов в атмосферу будут уходить лишь пар и вода.

Первый рейс водородный поезд совершит в начале 2017 года, ориентировочно в январе. Как пояснил Анри Пупар-Лафарж, такая технология может с успехом заменить дизельные поезда, до сих пор популярные во многих регионах Германии. Единственная оговорка – стоимость. Водородные поезда все-таки дороже дизелей (правда, на сколько именно, разработчики не уточняют).

Евгения Кривицкая

Суд не дал позднему переселенцу включить родственницу в Aufnahmebescheid
Бригадир Шмидт: «Раскулачивание, немецкий плен, Казахстан»
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.