Common Wealth: Британия должна вложиться в батареи для электромобилей
Аналитический центр по экономическому развитию Common Wealth предоставил доклад о перспективах развития автомобильной индустрии в Соединенном Королевстве. Согласно данным исследования, Британия должна вложиться в батареи для электромобилей — точнее, в производство этого компонента.
Читайте также: Байден рекламирует инвестиции в электромобили.
Британия должна вложиться в батареи для спасения автоиндустрии
Авторы доклада считают, что на данный момент островное государство серьезно отстает от современности. Ведь уже в течение нескольких лет автомобильная индустрия переходит к производству машин с нулевым уровнем выбросов.
Тогда как в Великобритании не хватает собственных предприятий для обеспечения электромобилей необходимыми комплектующими. На всей территории Островов есть только один крупный завод по производству батарей — в Сандерленде (графство Тайн-энд-Уир).
Правда, его мощности работают не на местные Vauxhall или Jaguar — а на японский Nissan. Да, единственное большое производство Британии обеспечивает потребности японского бренда.
Хотя правительство Соединенного Королевства начало предпринимать шаги в этом направлении. Ведь оно уже выдало разрешение на строительство трех других больших заводов по производству батарей.
Но аналитики Common Wealth остаются пессимистами и с этой поправкой. Ведь даже при постройке всех запланированных предприятий производители батарей не смогут обслуживать интересы внутренних брендов.
Британия должна вложиться в батареи и обеспечить 90 тысяч рабочих мест
Вторым тревожным пунктом для аналитиков является вопрос рабочих мест. Как они считают, инвестиции в производство батарей создадут множество рабочих мест в секторе. Если точнее, то 90 тысяч людей будут заняты при одном определенном условии.
В докладе аналитики Common Wealth смоделировали наиболее оптимистичную ситуацию. При условии, что производство батарей увеличится до 80 гигаватт-часов в год, в секторе будут стабильно трудиться те самые 90 тысяч человек.
Проблема же состоит в том, что нынешние объемы равняются показателю в 40 раз меньше. Да, всего 2 гигаватт-часа в год. И подобная статистика ведет к уже пессимистичным выводам об оттоке специалистов.
Британия должна вложиться в батареи в размере 100 миллиардов фунтов
Если британская автоиндустрия не форсирует развитие сектора, то ее ожидает утечка востребованных профессионалов. Благо, не так далеко от Островов находится Германия с более развитым производством электромобилей.
И в докладе Common Wealth показан лишь один способ наверстать упущенное — инвестиции. Причем в немалых объемах.
В этом году общий размер инвестиций в сферу производства батарей для электромобилей составил 13 миллиардов фунтов стерлингов. Из которых государство вложило только один. Аналитики считают, что такого объема господдержки попросту недостаточно.
Ведь ресурсы и интерес частного бизнеса имеют свой лимит. Тогда как до 2030 года необходимо вложить еще 87 миллиардов. И без возрастающего притока средств со стороны государства индустрия не спасет своих специалистов от эмиграции.
Читайте также:
- Китайский электромобиль Hyper SSR — самый быстрый в мире
- Ford ставит дилерам ультиматум по продажам электромобилей
- Цены на топливо стимулируют интерес к электромобилям
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
