Иначе Соединенное Королевство ожидает отток специалистов.

Британия должна вложиться в батареи

Аналитический центр по экономическому развитию Common Wealth предоставил доклад о перспективах развития автомобильной индустрии в Соединенном Королевстве. Согласно данным исследования, Британия должна вложиться в батареи для электромобилей — точнее, в производство этого компонента.

Читайте также: Байден рекламирует инвестиции в электромобили.

Британия должна вложиться в батареи для спасения автоиндустрии

Авторы доклада считают, что на данный момент островное государство серьезно отстает от современности. Ведь уже в течение нескольких лет автомобильная индустрия переходит к производству машин с нулевым уровнем выбросов.

Тогда как в Великобритании не хватает собственных предприятий для обеспечения электромобилей необходимыми комплектующими. На всей территории Островов есть только один крупный завод по производству батарей — в Сандерленде (графство Тайн-энд-Уир).

Правда, его мощности работают не на местные Vauxhall или Jaguar — а на японский Nissan. Да, единственное большое производство Британии обеспечивает потребности японского бренда.

Хотя правительство Соединенного Королевства начало предпринимать шаги в этом направлении. Ведь оно уже выдало разрешение на строительство трех других больших заводов по производству батарей.

Но аналитики Common Wealth остаются пессимистами и с этой поправкой. Ведь даже при постройке всех запланированных предприятий производители батарей не смогут обслуживать интересы внутренних брендов.

Британия должна вложиться в батареи и обеспечить 90 тысяч рабочих мест

Вторым тревожным пунктом для аналитиков является вопрос рабочих мест. Как они считают, инвестиции в производство батарей создадут множество рабочих мест в секторе. Если точнее, то 90 тысяч людей будут заняты при одном определенном условии.

В докладе аналитики Common Wealth смоделировали наиболее оптимистичную ситуацию. При условии, что производство батарей увеличится до 80 гигаватт-часов в год, в секторе будут стабильно трудиться те самые 90 тысяч человек.

Батареи для электромобилей становятся важной сферой автоиндустрии. Фото: Sergii Chernov / Shutterstock.com

Проблема же состоит в том, что нынешние объемы равняются показателю в 40 раз меньше. Да, всего 2 гигаватт-часа в год. И подобная статистика ведет к уже пессимистичным выводам об оттоке специалистов.

Британия должна вложиться в батареи в размере 100 миллиардов фунтов

Если британская автоиндустрия не форсирует развитие сектора, то ее ожидает утечка востребованных профессионалов. Благо, не так далеко от Островов находится Германия с более развитым производством электромобилей.

И в докладе Common Wealth показан лишь один способ наверстать упущенное — инвестиции. Причем в немалых объемах.

В этом году общий размер инвестиций в сферу производства батарей для электромобилей составил 13 миллиардов фунтов стерлингов. Из которых государство вложило только один. Аналитики считают, что такого объема господдержки попросту недостаточно.

Ведь ресурсы и интерес частного бизнеса имеют свой лимит. Тогда как до 2030 года необходимо вложить еще 87 миллиардов. И без возрастающего притока средств со стороны государства индустрия не спасет своих специалистов от эмиграции.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии